[行业技术文章]汽轮机少蒸汽运行在厂用电中断事故中的应用
更新：2013-05-27
我厂哄骗少蒸汽运行成功地避免了一次烧瓦事故。2003-06-03，我厂2号机组由于电气运行人员操作不妥，造成380V厂用电中断，那时2号汽轮机直流油泵正在检修，而交流油泵因失电没法投运，若是打闸停机一定造成严重的烧瓦事故。当班人员迅速将2号机有功负荷减至零，发机电调相运行，并哄骗并列运行的1号机主蒸汽导进2号机，以冷却汽轮机。15min后380V厂用电恢复，2号机在较短的时间内重新带满负荷。
凭据上述事故，总结了以下几点经验：
(1)汽轮机润滑油压与转速的平方成正比，是以只有发机电调相运行保证汽轮机转速，才能确保汽轮机润滑油压平安。
(2)汽轮机进汽要适当，用于冷却鼓风磨擦发生的热，连结发机电有功负荷为零，发机电带无功运行，以免发机电跳闸，造成汽轮机超速。
(3)尽连结凝汽器真空，由于射水泵没法启动，虽然循泵能正常运行，而凝汽器中水蒸汽的凝结较小，故真空下降较快。可以退出汽轮机低真空庇护，尽延长运行时间，期待厂用电恢复，若其实不能维持，应打闸停机，破坏真空，以减小轴瓦烧损水平。
(4)在该运行方式下紧密亲密监视凝汽器水位、排汽温度、轴瓦温度、回油温度等参数在允许范围之内，以免事故扩年夜