如何维修涡轮增压机，弄懂这个你才是的修理师傅
更新：2019-01-22
发动机是靠燃料在汽缸内燃烧作功来产生功率的，由于输入的燃料受到吸入汽缸内空气的限制，因此发动机所产生的功率也会受到限制，如果发动机的运行性能已处于佳状态，再增加输出功率只能通过压缩更多空气进入汽缸来增加燃料，从而提高发动机运转能力。
涡轮系统是增压发动机中常见的增压系统。
如果在相同的单位时间里，能够把更多的空气及燃油的混合气强制挤入汽缸(燃烧室)进行压缩燃爆动作(小排气的引擎能“吸入”和大排气相同的空气，提高容积效率)，便能在相同的转速下产生较自然进气发动机更大的动力输出。情形就像你拿一台电风扇向汽缸内吹，硬是把风往里面灌，使里面的空气增多，以得到较大的马力，只是这个扇子不是用电动马达，而是用引擎排出的废气来驱动。
一般而言，引擎在配合这样的一个“强制进气”的动作后，起码都能提升30%-40% 的额外动力，如此惊人的效果就是涡轮增压器令人爱不释手的原因。况且，获得的燃烧效率以及让动力得以大幅提升，原本就是涡轮增压系统所能提供给车辆大的价值所在。
那涡轮增压器的工作原理到底是怎么样的呢？
首先发动机排出的废气，推动涡轮排气端的涡轮叶轮（上图右边），并使之旋转。由此便能带动与之相连的另一侧的压气机叶轮（左边）也同时转动。于是压气机叶轮就能把空气从进风口强制吸进，并经叶片的旋转压缩后，再进入管径越来越小的压缩通道作二次压缩，这些经压缩的空气温度会比直接吸入的高，需要通过中冷器进行降温之后再被注入汽缸内燃烧。如此重复即是涡轮增压器的工作原理。
涡轮增压器它的工作原理其实并不复杂，简单来说它就是通过发动机所排放出来的废气推动涡轮运转，然后通过涡轮驱动与它连在同一个连接轴上的涡扇，不断向发动机气缸内压入新鲜空气，这样气缸在单位时间内进入的空气就越多，它的工作效率也就越高。
武汉凯诺工贸有限公司设计，生产，销售，安装维修涡轮增压器及其零部件，10年来，以技术，为基础，客户，服务为目标，“把客户当亲人，视员工为家人”，绩稳步增长，产品适用于大部分商用车，乘用车，工程机械，船舶，发电机组等，2010年后，武汉凯诺工贸有限公司自主研发和生产迪固及客卡系列四缸机及高压力涡轮增压器，得到了客户的好评，迪固及客卡品牌正在健康成长，目前经销和服务网络已覆盖全国二十多个省份，并已现实批出口东南亚及欧洲部分国家和地区。
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