我的涡轮增压真的坏了吗？
更新：2018-06-13
为了节能环保，提升动力，现在大多车辆都装有涡轮增压器，涡轮增压器的理想状态下可以提升20%以上的动力，然而这么好的产品很多人由于害怕烧机油，放弃选择带涡轮增压的车子，其实根本不必担心，涡轮增压已经是非常成熟的技术啦！
正常使用和保养，涡轮增压器的和发动机寿命是一样的哦！很多涡轮增压器被修理厂“错误”的更换啦!
修理厂告诉你增压器漏油了或者烧机油，需要换一个。接下来，你的反应是问修理厂换一个新的需要多少钱？或者上淘宝了解一下价格？错！！！你正确的选择应该是确认一下你的涡轮增压器真的坏了吗？
小俊哥悄悄的告诉你，如果你的涡轮增压器间隙正常，轴向窜动小于0.15mm，压气机叶轮和壳体的单边间隙大于0.1mm，转子轴转动灵活，那么你的涡轮增压器就没有损坏。或许这时你让修理师傅给你换一个空气滤清器就搞定了。你可能会问，就这么简单吗？当然不是。涡轮增压器的漏油可以分为假性漏油和真的漏油，真的漏油就是间隙超标或者说涡轮已经坏了，这种情况必须维修或者更换，而假性漏油，可以通过检查发动机状况，空滤，机油液面，发动机回油管和下窜气等来解决。
如果你的发动机不能正常工作，也许你会假设是增压器的故障，但许多情况下，往往都是与发动机直接相关。请在拆下增压器之前，先对照故障诊断图表确定引起故障可能的原因。
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