游标钢轨辙叉磨耗测量仪器 铁路高铁地铁用

　　欢迎来到襄阳海特测控官方网站，本公司主要产品：数显轨距尺、轨距尺检定器、轨底坡测仪、轨底坡检定器、高精度倾角传感器、铁路接触网测仪、钢轨廓形仪、钢轨探伤仪、钢轨平直度检测仪、铁路轨距尺、铁路方尺、支距尺、支距尺检定器、曲线正矢尺及铁路工务工具器材（翻轨器、铁路道岔钩锁器、铁路铜线、检车锤、组合轨缝塞尺、运轨器、钢轨急救器、信号旗、铁路羊角撬棍、液压直轨器、铁路螺栓扳手系列、钢轨倒角器、左右标尺、铁路巡道喇叭等） 。

　　厂家销售 我们的产品货真价实，性能，欢迎电话咨询！热情欢迎新老顾客来电咨询选购。

【产品描述】

　　用途：用于铁路工务段对辙叉尺和翼轨磨耗数值的用计器具，适用于铁路固定式辙叉之辙叉心及两侧翼轨垂直磨耗与堆高的大小，快速测钢轨垂直磨耗和侧面磨耗。

【技术参数】

　　辙叉心垂直磨耗0~25mm

　　翼轨垂直磨耗0~30mm

　　分度值：0.1mm

　　示值误差：≤±0.15mm

【使用说明】

　　在使用前用绸布或棉布将测面、导向面檫拭干净。

　　固定型辙叉磨耗测器是测在辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗，及在该断面对应翼轨垂直磨耗的状况调整定位：

　　1、首先调节测器左右定位标尺，定位标尺0线与锰钢刻线应为标准高锰钢道岔限位，并固定对应坚固螺钉；

　　定位标尺0线与拼钢刻线应为标准合金拼钢道岔限位并固定对应坚固螺钉；

　　定位标尺0线与对应游标数据调节可用于测特殊规格道岔（调节数据标准为特殊原型标准道岔或块，先将尺轨标尺与左右翼轨标尺归零并用坚固螺钉固定后，放到特殊原型标准道岔或块上，然后使其测点与道岔贴合，旋转开左右定位标尺对应坚固螺丝使其定位标尺定位点相贴合，然后固定左右定位标尺对应坚固螺钉，步骤完成后可使用测一下步骤；

　　2、将定位标尺与定位点接触贴合，然后将定位卡钩卡到心轨40mm处；

　　3、滑动心轨与左右翼轨标尺与被测点贴合，此时读取心轨与左右翼轨标尺对应游标数据，此时显示为实际磨耗数据。

　　测时应平推、拉动移动标尺与其被测对应点贴合，切记用力过大（4-6N为佳），读数时目光应正视刻线面，避免视差。

【注意事项】

　　产品在出厂时已经调试归零，用户可直接测，尽别自己归零，如有需要归零后，必须用原型标准检测块校正下归零；

　　保持具本体的清洁无污，禁止与腐蚀物体接触，用完后擦干净上油，放回到盒内，不要将具放在磁性物体上。如发现带有磁性，应急时退磁后方可使用。

【依据标准】

　　检定执行标准：JJG 187-2004