江苏摩擦阻尼器-摩擦阻尼器工作原理

      摩擦阻尼器是由组合构件和摩擦片在一定预紧力下做成的一个能够产生滑动和摩擦力的机构,利用滑动摩擦力做功来耗散能,由于其具有良好、可靠的耗能能力,且构造简单,造价低廉,安装与维护方便,所以其一经提出便受到了工程技术人员的广泛关注并先后研发了多种形式的摩擦阻尼器,以适应不同类型的结构对耗能减震的需要。

      1992年 Grigorian等人提出了长孔螺栓阻尼器,该阻尼器由开设长孔的滑板和开设螺栓孔的夹板及高强螺栓组成,在夹板与滑板之间可以嵌入不同材料的摩擦片以获得可靠、稳定的耗能能力。现有研究表明该阻尼器的滑动摩擦力与螺栓的紧固力成正比,采用钢-黄铜接触面的大静摩擦力与滑动摩擦力相差较小,滑动摩擦力衰减也不大,滞回性能更稳定。由于长孔螺栓阻尼器的构造形式便于应用到结构当中并且具有稳定的耗能能力,所以渐渐地被引入到自复位结构当中5-6,自复位钢框架是一种震后可恢复功能的结构体系,其梁柱连接方式不同于传统的刚接框架,而是通过预应力钢绞线的预拉力使梁柱压紧,再加上角钢、耗能棒等耗能元件使结构实现震中梁柱节点处产生开口,主体结构无损伤,震后可基本恢复到初始位置的目的。