苏州派特力金属材料有限公司
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SNCM220轴承钢是一种常用的合金渗碳钢,渗碳处理后表面有相当高的硬度、耐磨性和接触疲劳强度,同时心部还保留良好的韧性,能承受高的冲击负荷。SNCM220主要用作汽车轴承等耐冲击、耐磨损零件的材料。
中文名SNCM220执行标准JIS G4053-2003对应美国牌号8620对应法国牌号20NCD2
简介
(渗碳)轴承钢:SNCM220
执行标准: JIS G4053-2003
对应美国牌号:8620
对应英国牌号:805M20
对应法国牌号:20NCD2
化学成分
碳 C :0.17~0.23(允许偏差:±0.02)
硅 Si:0.15~0.40(允许偏差:±0.03)
锰 Mn:0.60~0.90(允许偏差:±0.04)
硫 S :≤0.030(允许偏差:±0.005)
磷 P :≤0.030(允许偏差:±0.005)
铬 Cr:0.35~0.65(允许偏差:±0.15)
镍 Ni:0.40~0.70(允许偏差:±0.05)
铜 Cu:≤0.25(允许偏差:±0.05)
钼 Mo:0.15~0.30(允许偏差:±0.02)
力学性能
抗拉强度 σb (MPa):≥1176(120)
伸长率 δ5 (%):≥9
断面收缩率 ψ (%):≥45
冲击韧性值 αkv (J/cm2):≥78(8)
试样尺寸:试样尺寸为15mm
热处理规范
热处理规范:淬火,次880±20℃,第二次790±20℃,油冷;回火,150~200℃,空冷。
金相组织:马氏体。
交货状态
热轧或锻制钢材以热轧(锻)状态或退火状态交货。冷拉钢材以退火状态交货。
“经济已进入高发展的新时代,钢铁行必须走提、增效益之路。经过30年的艰苦努力,现在比过去任何时候都更加具备发展条件。”刘振江表示,“2018年的情况将与前两年有所不同,平稳运行是做好一切工作、应对一切挑战的基础和重要前提。”刘振江进一步指出:“稳运行必须把握住三个要点,一是在产能和产控制上要双管齐下,二是要稳住钢材市场,三是努力改善进口铁矿石市场环境。”
“我国钢铁工要完成向高发展的转换,需要从数追赶转向追赶,从规模扩张转向结构升级,从要素驱动转向创新驱动。”郑卫华表示,“我认为可以从三个方面着力。 一是以工艺技术进步推动高发展,二是以需求倒逼产结构升级,三是以标准高发展。”
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