成都到长沙物流线公司

12月9日，行走在位于城南的西部现代物流港，只见高楼林立，建筑车辆来回穿梭，项目建设如火如荼。以远成集团西部物流中心、健坤商贸城、铁路物流园、西部汽车物流交易中心等为核心的产发展区星罗密布，快速便捷的园内道路犹如一条条美的曲线将产发展区和生活配套区串联起来，城市础设施、建筑、绿化相隔其间，一切井然有序。
　　“我们要将园区打造成为做第四方物流的运营平台，成为‘大园区，大市场；新物流，新标准’的现代物流标杆企，将园区建设成为遂宁面向西部乃至的物流名片，真正成为助推地方经济发展的引擎。”在远成西部物流园建设现场，远成物流负责人介绍说。2012年12月，远成集团在物流港投资110亿元，打造“远成西部物流园、远成城市综合体、远成保物流园”。该项目全面建成后，年可实现销售收入100亿元，年利入库1亿元，不仅能为遂宁乃至成渝经济圈提供商流、物流、资金流、信息流、冷链物流等一体化及位的物流服务，还能成为推广现代物流的平台和展示现代物流内涵的窗口，成为推进现代化物流发展的主流模式。
　　远成西部现代物流园项目仅是西部现代物流港坚持发展智慧物流、绿色物流的一个缩影。从2007年启动建设，短短几年间，物流港成功跻身百亿园区，但要实现百亿到千亿的跨越，还需完成由局域向全域、由传统低端向现代高端、由分散向集聚转型升级的大考。为此，物流港秉持“绿色发展、科学发展、智慧发展”战略，坚持以绿色发展推行可持续发展，以科学的整体规划、系统的产布局现代产集展。同时，充分依托川渝中心集聚的“人流、物流、商流、信息流、资金流”大力发展“智慧物流”，推进“智慧城市”建设，加速千亿物流园区建设。
　　建设公共信息平台铸造“智慧物流”
　　“这样的服务对于我们企来说，真的是超乎想象。”当物联亿达的家们走进位于物流港的东正现代物流推广物流管理服务时，东正物流负责人发出了这样的感慨。
　　如何加强流程监管、降低物流成本、物流顽症一直是每一个物流企改革创新的方向。对于物联亿达推广的第三方物流管理系统，东正现代物流也曾斥巨资打造。前期，东正物流投入15万元建设相关系统，但仍未能有效投入使用。而如果使用西部现代物流港公共信息平台提供的物流监管服务，他们不但不需要在系统建设方面投入资金，后续产生的资源分享费用也是伴随运输盈利发生的。
　　早在两年前，物流港启动了西部现代物流公共信息平台。据介绍，西部现代物流公共信息平台的建设目标是以物联网、移动互联网、云计算为核心竞争力，以电子商务、电子政务、智慧物流、智慧医疗为核心产品，服务政府和企，服务西部，打造西部物联网和云计算服务中心。
　　对于这样宏观的系统，普通受众很难感受到它的越性。物联亿达总白红星用一个陕西苹果到达遂宁的新旧路程作了形象的阐释。在过去，陕西宝鸡的苹果首先要通过经纪人采购运输到西安的省级水果批发市场，再由西安转运到成都的省级农产品交易市场，后由遂宁商人采购运输到遂宁，每一个中间环节大概有的路程；而现在，物流公共信息平台提供了电子商务平台、商品电子商务平台、物流跟踪与地理信息平台、物流运作平台，商家与商家信息全部对等，遂宁的商人可以直接在电子商务平台上完成与农户的对接和物流运输交易，所有的中间环节一一省略，而且订购商人可以像在网络商城上买东西一样，通过物流跟踪和地理信息平台适时监测自己的商品。“物流效率、物流成本低是我们这个平台大的势。”
　　为每一辆车安装GPRS系统、实施流程监督管理不仅是东正现代物流这样成熟的物流企的发展要求，也是每一个物流企的迫切需要。君诚物流成立时与物联亿达进行了合作，建设企的门户及物流监管系统，高效低廉的物流方式增强了其在同行中的竞争势。
　　用物流港建设方的话说：“信息平台不再是以往观念中的门户网，而是实现西部现代物流港产升级、打造西部现代物流高地的智能化物联网系统。”
　　目前，西部现代物流公共信息平台已与四川省物流公共信息平台电子商务网——川流天下形成数据对接。作为现代智慧物流公共信息示范平台，西部现代物流公共信息平台以企多元化物品流通需求为中心，以各类物流运输企的网络信息化普及为出发点，全面解决了企物品流通的所有物流需求，加速了园区物流发展。
　　绿色产集聚助推千亿物流园区建设
　　从成南高速遂宁出口驶入遂宁城区，矗立在路边的“绿色城市”6个大字能让人感受这座城市坚持绿色发展的特点。尊重自然本底、依托山水脉络、弘扬生态文化，是遂宁城市建设的生态。而西部现代物流港也处处传递出自然与园区共生共融的绿色经济发展理念。
　　近年来，多家污染重或不产的企被物流港谢绝。物流港的绿色发展不仅体现在城市功能配套上，还体现在绿色产的发展上。“我们的是绿色生态发展，低能耗、无污染、高科技是对入驻企本的要求。”物流港党工委副书记白辉龙说，“比如造纸的污染大，我们要求立华新进在园区只印刷不造纸。”
　　今年1-9月，物流港成功签约遂宁·东盟产园、义乌家纺城、志邦印务、遂宁卓达新材料生产示范园等产项目9个。其中，投资过亿项目5个，协议总投资204.2亿元。在绿色发展理念的指引下，物流港绿色产体系也在不断丰富，源性项目、高项目不断增多，东盟产园项目的入驻更打开了物流港对外开放的大门。目前，物流港引进了包括华润、中石油、金光集团等3家500强企，安东石油、北大荒、九州通等8家上市公司以及卓达新材、立华新进、香港健坤等大企、大集团在内的重大项目共93个，吸引投资643亿元，协议产值达到2060亿元，形成了商贸物流、医物流、冷链物流、三方物流、粮食物流和电子产配套等六大体系。
　　通过坚持绿色发展和产培育，物流港已形成了四大绿色产组团，即以远成西部物流园和铁路物流园为代表的现代物流组团；以健坤商贸城、西部汽车交易城为代表的现代商贸组团；以遂宁卓达蓝岛新材料产园为代表的高新技术制造组团；以安东油服地为代表的总部经济组团，园区经济绿色发展。在绿色产的推动下，物流港产发展态势良好，物流呈现快速发展态势。目前，物流港营运工企已达16家，前三季度实现产值20.12亿元，同比增长40%，工企发展态势良好；营运商贸企达到24家，前三季度实现营收入135.7亿元，同比增长107%。随着健坤商贸城、喜盈门、车配龙等市场的陆续开，西部现代物流港商贸也进入了发展的快车道。
　　2013年，物流港营收入突破百亿大关，今年将超过200亿元，2015年本建成物流核心区，2017年，营收入达到500亿元，城市人口达到7万；到2020年,实现“两个达到、一个突破”,即城市建成面积达到20平方公里,城市人口达到10万,营收入突破1000亿元。
　　在智慧物流、绿色物流两大加速器的推动下，西部现代物流港的千亿物流园区建设正大步迈进，遂宁发展现代物流的蓝图也在这里逐渐演变为现实。