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欢迎选购三轮车,创防三轮车

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产品详情

欢迎选购三轮车,首创防三轮车,大力矿用三轮车,大力生产井下三轮车

 

三轮车产品概述  

  此款三轮车为15马力(常柴1100)盘式650A款。七档全浮油刹,电启动,、自卸,工程斗。双层过滤式滤清器,货厢底板边板均为3mm厚铁板。大容焊接油箱,液压油箱与箱合二为一,免去液压油壶震裂的危害,使用更方便、实用。整车配备更合理,动力更强劲。载重一至二吨,特别适于狭窄巷道、路面窄、有坡度的工况。易驾驶,方向灵活、加重底盘,不打滑。整车长3.1、宽1.4、高1.4米,发动机常柴1100,时风原厂后桥(可打查真伪),整车三层工艺烤漆,原厂大灯、车镜。多线层轮胎,加重大梁,加厚车厢。

三轮车产品参数

 大力台台出厂价,能省一块是一块,一块钱,不白花,一年四季都用它。 省了送老总,老总高兴得不得了高高兴兴买回厂,像送给嫂子一朵玫瑰花。

SL153T

名 称

   

       

款 式

650A

方向分把式和盘式二款

用 途

矿用、工程

用户根据要求实际用途

载重

一至二吨

 

卸货方式

后自卸

 

启动方式

电启动

100Ah免维护电瓶

驾驶方式

方向盘式/把式

 

整车尺寸

3.1m*1.1m*1.4m

 

货厢尺寸

1.5m*1.1m*0.55m

 

发动机型号

常柴1100

 

   

七档全浮油刹

 

轮 胎

前轮450-14

后轮650-16玛

转弯半径

400mm

 

离地间隙

240mm

 

高车速

≤50km/h

 

方向盘自由行程

≤30°

 

转向盘操作力

≤200N

 

大噪音

<50分贝

 

转向系统

单级齿轮齿条转向系统

 

制动系统

真空助力刹

 

悬挂系统

多片式钢板弹簧-15处

 

变速箱形式

七档全浮

 

板 簧

厚8mm*宽63mm*15片

大载重

加重加强型车架

双梁结构,采用“pp”汽车

高强度工程材料

上梁50mm*120mm*2.75mm、

下梁50mm*140mm*2.75mm

三轮车可选配置

 

整车功率

15马力、18马力、20马力、22马力、24马力、28马力

匹配动力

常发、常柴

驾驶方式

盘式(中盘、偏盘)、把式、带助力

       

四档、七档、八档、十档

后桥

全浮、半浮、加重、普通

风板

小护瓦、大护瓦、新护瓦、650A、750A、950A、950D、950P

货厢

2mm至10mm厚度板材可选

密封方式

半密封、简易棚、全封闭

轮胎

前轮(450-14、500-14、600-14)、前轮玛钢

后轮(650-16玛、750-16、825胎)、人字胎、钢丝胎

减震

单减震、双减震、加粗前轮轴、加重四轮板簧

电瓶

华能、骆驼

油泵

普通、310油泵、顶,双回路

过滤

水过滤器、尾气净化

防大灯、防电机、防空滤器、防排气装置

防倒转时水装置、机与水过滤器连接处性不损坏装置

三轮车主要技术特点

动力强劲

匹配国产名发动机,配套动力强劲,可靠性高。

可选装常发、常柴、时风等发动机,配套动力多样性,满足不同用户需求。

电动机采用新式减速起动机,强劲动力,启动更迅速。

技术

车架、后桥整体化设计,作稳定性更高,高强度碳钢焊接、防锈烤漆处理。

采用新型四槽加重、干式、单片联动双作用离合器,扭矩储备系数大、传递能力高,动力传输更强劲。

采用独立的液压供油系统,可选装单、双路液压输出,满足不同地区、市场的需求。

可选装高低速后桥,速度匹配更合理、操作轻便,低速爬行档可满足矿山及复杂路况的需求,作效率更高。

采用通用O型密封圈结构制动,制动可靠性强,安全性高。

配装沙漠油式双层连体空滤器,滤清效果更好。

作高效

离地间隙高,作通过性好,可完成多种形式作。

加大、加厚焊接油箱,容大、作时效长,可满足多种作需求。

驾驶

方向机采用单级齿轮齿条转向系统,自动间隙补偿功能,操作更。

驾驶角度人体化设计,操纵轻便、灵活、减震性能适中。

五、三轮车产品特点

货箱全面加厚,底板、边板采用3mm板材,适合工地、矿区使用。

厚壁强化双层整体焊接车架,坚固耐用、物超所值。

液压油箱、燃油箱合二为一,彻底解决了同行容易漏油的难题。

匹配国内动力,性能、动力强劲。

联系人:胡亚楠  

  机:15376517086  

  话:0537-2345017   

Q  Q:   162219577


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