桥梁橡胶滑动支座也叫四氟板支座

桥梁橡胶滑动支座， 也叫四氟板支座。公路矩形橡胶支座主要特点是可以很好的将桥梁上部结构反力可靠地传递给墩台，还能适应梁端转动及通过橡胶支座的剪切变形来适应大梁由温差引起的伸缩变形。它与原用的钢支座相比有明显的点，主要表现在其结构简单，用钢少，建筑高度低，安装、更换方便，有较长的使用期限；能适应宽桥、曲线桥、斜桥等上部结构在各方面的变形。另外，当各种车辆通过桥梁时，橡胶支座能均匀分布水平力，吸收部分振动，从而延长桥梁寿命。 设计理念：为了既可承受较大的垂直荷载，又能满足支座水千位移的要求，通常可用若千层橡胶片(厚度分别为5、8、11、15mm等)和薄钢板(厚度分别为2、3、5mm等)为刚性加劲物组合而成(加劲物也可用帆布、钢丝网或钢筋)。将各层橡胶与钢板之间经涂胶粘剂加压化牢固地粘结成为一体。GPZ(KZ)公路桥梁抗震橡胶支座是我公司依据国家交通《公路桥梁盆式橡胶支座》（标准号JT391-1999）及公路工程搞震设计规范（JTJ004-89）设计生产的，它是在普通GPZ盆式橡胶支座的础上增加了消能和阻尼措施，并根据土木工程防灾国家试验室对多组支座振动台试验结论，由中公规划设计院有关家开发设计的一种新型抗震支座产品。