镀锌链条

  链条
链条liàntiáo 　　[chain; roller chain of a bike] 　　1、 链条是由刚性构件组成挠性系统的多用途机械础件。 　　链条包括四大系列： 　　传动链 　　输送链 　　拉曳链 　　特种链 　　2、一系列常为金属的链环或环形物 　　用来障碍交通通道的链形物(如在街道中、河流或港湾入口处) 　　机械上传动用的链子 　　链条可分为短节距精密滚子链，短节距精密滚子链， 重载传动用弯板滚子链，水泥机械用链， 板式链 　　高强度链条 高强度链条索具系列,用于工程配套,制造配套,生产线配套和特殊环境配套使用。 　　武汉方言，指啰嗦，比如“你这么链条呀！”
分类类别
　　链条按不同的用途和功能区分为传动链、输送链、曳引链和特种链四种。 　　
1.1 传动链 　　主要用于传递动力的链条。 　　
1.2 输送链 　　主要用于输送物料的链条。 　　
1.3 曳引链 　　主要用于拉曳和起重的链条。 　　
1.4 特种链 　　主要用于机械装置上的、具有特殊功能和结构的链条。

结构
　　在同类产品中，按组成链条的本结构，即根据元件形状、同链条啮合的零件和部位，零件间尺寸比例等方面划分所属链条产品系列。

品种
　　同一系列的链条产品中，按链条元件所用材、链条附件形式和铰链结构划分品种。

规格
　　同一品种的链条按节距、排数、链条宽度以及极限拉伸载荷的不同划分规格。编辑本段产品分类

传动链
　　A系列传动用短节距精密滚子链 　　B系列传动用短节距精密滚子链 　　加重系列传动用短节距精密滚子链
 
链条
石油钻机传动滚子链 　　传动用短节距精密套筒链 　　传动用双节距精密滚子链 　　重载传动用弯板滚子链 　　传动用齿形链 　　摩托车链 　　自行车链

输送链
　　短节距精密滚子输送链 　　双节距滚子输送链 　　长节距输送链 　　输送用平顶链 　　输送用短节距精密套筒链 　　轻型双铰接悬挂输送链

易拆链
　　埋乔板输送链 　　工程用钢制滚子输送链 　　工程用钢制套筒输送链 　　农用滚子输送链 　　农机用夹持输送链 　　曳引链

板式链
　　起重用圆环链 　　矿用高强度圆环链 　　提升机圆环链 　　销轴链 　　冷拔机链 　　块式重载位曳链 　　滚子曳引链 　　曳引用弯板链

链
　　滑片式无级变速链 　　保护拖链 　　锯链 　　锅炉链 　　自来水刮渣链 　　印铁烘炉链 　　管钳链 　　农用拨禾链 　　推力链编辑本段链条品种
　　A系列传动用短节距精密滚子链 　　普通材（指常规材料） 　　不锈钢 　　全合金钢 　　其他材 　　短节距精密滚子输送链 　　直立附板 　　加长销轴 　　其他形式附件 　　传动用齿形链 　　圆销式铰链 　　轴瓦式铰链 　　滚柱式铰链 　　链条规格举例 　　A系列传动用短节距精密滚子链 　　（单排、普通材） 　　节距：9.525mm 　　节距:12.70mm 　　节距:15.875mm 　　
其它节距 　　A系列传动用短节距精密滚子链 　　(节距:25.40mm普通材) 　　单排 　　双排 　　多排 　　齿形传动链 　　宽度:13.5mm 　　宽度:16.5mm 　　宽度:19.5mm 　　其他宽度

链条保养

常见情况
　　一般我们新车上都是有层油的----我是指链条上， 不过那个油不是润滑油， 应该是做保护的机油，是为了考虑到存储链条可能时间比较长，避免链条生锈腐蚀，这个油可不是润滑油。 骑行一段时间后， 需要上油， 上油的宗旨是：“过犹不及”，这点一定要记得， 大家可能见到过有些人的车链条啊，飞轮啊都是黑的，油汪汪，粘乎乎的样子， 这可是忌讳的，这样典型的是属于上油多了， 这样的车子在骑行的时候非常容易粘灰，不管是国道还是山路， 长时间骑行下来更加肮脏，粘上在链条和飞轮上的沙子会和车子转动一起参加磨合，这将大大增加自行车行走系统单损速度，记得我们的一个客户的车3000km不到， 一套deore9段27速的行走系统磨损得跳齿了，后拨导轮摩得很尖！链条间距很大，飞轮的齿和前齿盘的齿也磨损得很尖，导致骑行时候大力的情况下严重跳齿。如果按照正常保养上油的话，这样的系统至少可以跑7，8km以上，也有客户跑了10000多km，所以不要轻易怀疑你的变速行走系统的寿命。
上油
　　不上油也不行， wolf‘s 自行车润滑油， 缝纫机油，wd40万用润滑清洁剂，自行车润滑油，这些都可以使用在自行车链条上，各有缺点 ，世事没有，只有合适我们的需要和用途， 而且要注意使用方法， 但么摩托车机油的算了，举例， 缝纫机油比较粘； wd40 清洁效果很好， 但是润滑性不是很强， finishe line 润滑油挺好， 有些还掺加了特伏龙，vax 腊制的， 不脏裤子， 润滑保持性好， 但是价格贵， wolf，s 润滑油小瓶体积合适，价格，效果一般……等等不一而足。
上油方法
　　3.1 只能向链条上油， 其他车子任何地方不要上油，切记！ 极端错误的毁车行为－－往花鼓里面喷油，往中轴里面喷油，套用一句时髦的话，上述做法都是人间悲剧了。 　　3.2 千万不要喷在外胎上， 不要拿到wd40乱喷一气，用个抹布在链条下面档着，向链条上面上油。 　　3.3 的上油的境界：“干飞湿链”。 　　意思呢？好的上油是让人看不出来上过油， 而不是油汪汪的，只要链条活动的关节之间有油（一般有110几个关节呢，哈哈），其他的地方都不要有油露在外面的样子，那些露在外面油很容易粘灰和沙子上去，切记，所以好上了油呢， 用抹布擦擦， 这样行了。
上油频度
　　总是保持链条关节之间有些油行，不要多，有点行。 缺油的情况是后拨链条骑行起来兮兮嗦嗦响，甚服务面有锈迹斑斑，这样是需要上油的，如果你打算出去骑行个100km的越野，也可以之前上些油，明显这骑行轻快多了，这里说一句， 如果是wd40，即使你早晨出发前上油，然后在夏天热的时候去青龙山的100km 很恶劣的路况越野，那么在你回程的时候这些油差不多了，如果是finishiline ， 没有问题了。
注意事项
　　有后拨的车打链之前把链条拨到小轮对小轮的状态，这样链条比较松，容易操作，截断以后也不容易“弹”。 　　链条清洗加油以后，慢慢地倒转牙盘，从后拨里面出来的链节都应该能够被拉直，如果有的链节还保持着一定的角度，说明它动作不顺畅，属于死结，应该加以调整。发现有受到损伤的链节一定要及时更换，维护shimano的链条建议严格区分三种销轴并且使用连接销轴。 　　使用打链器要注意平正，这样不容易把顶弄歪。工具小心使用，既能保护好工具，又能取得很好的效果，不然的话工具容易受损伤，受了损伤的工具更容易损伤零件，那是个恶性循环。