生产销售EPS转向器塑料蜗轮

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MC尼龙高分子材料，除不能用压延方法加工外，其余可用加工金属或有金属材料方法加工，但方法上略有区别，

　　以下数据及其手段供参考。

（一）、机械加工

　　（1）车削加工时，车床转速不宜过快，一般要求在200转/分，进也不宜过大，否则造成制品发热膨胀，加工完全不尺寸。

　　（2）车前角应比车削钢件大些，车前角要比后角大些，前角为15º—25º，后角为15ºC左右，仅用一般油钢即可，不必使用合金具。

　　（3）刨床加工时，不应用手，应用尖加工，刨的后角要小，用手会造成尼龙件光面崩裂掉块。

　　（4）车削时应用机油，不宜水性乳化液，因尼龙吸水。

　　（5）钻时，车床不超过200转/分，如钻20mm上时应先以小钻头，后逐步扩大，防止龟裂，在给油上划油窝时，应先划窝后钻眼，如果先钻眼后划窝容易使工件随钻头浮起（术语为上树）且易碰伤加工人员，出废品。

（二）、装配

　　（1）尼龙与套座装配要比金属过盈大些，过盈外径的1~1.2%，这样使衬套压入轴套座后具有适当张力，以防松动。一般静配合在0.10~0.15mm，动配合在0.5~0.8mm和范围内。

　　（2）尼龙套和轴的配合尺寸也要加大，其间隙为轴径的0.8~1.0%，可使衬套压入轴套后，尼龙套收缩，仍能保足够的间隙与轴配合，否则运转中发热产生抱轴现象。

　　（3）衬套与座装配时应采用压入法，切不可敲打硬砸。

        我司是开发与生产的高科技实公司，目前集科、工、贸于一体，公司下设高分子实验室、尼龙合成、注塑、机械加工一体化，具备较大规模尼龙产品生产的实力和技术，同时另有一家合资公司生产尼龙邮箱水箱等农机产品。公司于二00三年通过体系认，1997年被铁道部列为钢轨绝缘定点生产企。 　　
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