精密小蝸轮蜗杆汽车折叠器蝸轮蜗杆加工（噪音小，价格低）

    这些产品开始由德国，日本引进，价格昂贵。很多大公司为了降低生产成本都想在国内生产，但是要做好它，并不是一件很容易的事情，所以很多厂家不愿意做也不敢做。主要难在以下几个方面：

1．金属斜齿轮生产原因：由于粉末冶金金属斜齿轮担具费非常昂贵，一套模具本上都在2万元以上，另外生产时必须采用特殊比较昂贵的自动机械压机，生产成本比较高，并且由于生产时是旋转脱模，所以模具容易损坏，如果没有一定的生产技术和经验，生产成本很难估算，很多厂根本不敢碰。

2．金属斜齿轮的材料选择：强度和耐磨测试是必须通过的测试，所以要添加一定比例价格昂贵跌粉和钼粉，这一点也是非常重要的，如果没有实践经验，比例很难掌握，加少了肯定不行，加多了不但浪费，如果融化不彻底，变成杂后同样会降低强度和耐磨性。

3．塑料斜齿轮的材料选择：强度和耐磨测试也是必须通过的，并且要能够保通过-40℃低温和80℃高温的连续运转测试，所以我们试验了几十种材料经过半年多的时间才通过各种测试，本来我们不做塑料齿轮，被客户硬逼的，因为别人做塑料斜齿轮的说是我们的金属产品有问题，他们始终不愿意改，我们只好想办法选择各种材料请兄弟厂帮忙打样。因为只要有任何零件不合格，整个折叠器宣布开发失败。4．斜齿轮与离合片吻合程度：深一点浅一点都不行，紧一点松一点也不行，而且角度要刚好控制到位。

5．传动的噪音问题：传动的噪音主要是传动结构部分的事情，一般的生产厂家不可能既做粉末金属齿轮，蜗杆，又做塑胶齿轮，所以配合不可能十分精密。而我们可以帮客户同时设计整套做好，噪音肯定会低得多。

   经过近几年的开发生产，现在我厂对这些产品的结构和性能已经非常了解，并且已经开发了多款零件。

    早期的后视镜是固定的不可折叠的，由于后视镜伸出车身近30CM，左右两侧加起来使汽车的宽度增加了近60CM，这样不但降低了汽车在狭窄道路上的通过率，而且车停泊在路边时，行人和车辆还会造成刮擦，使爱车受“断耳”之痛。不折叠也容易被其它飞来异物砸碎镜片，小偷也十分方便摘取。折叠式后视镜在一定程度解决了以上问题，随着汽车数的不断增加，城市的道路和停车场越来越拥挤，所以现在越来越多的中汽车都必须考虑安装手动折叠器，电动折叠器，甚至是智能收纳折叠器。

   今后几年后视镜电动折叠系统将会广泛应用于各类家用小汽车。如果你想开发或者正在开发折叠器，请联系我们，我们几年的经验会让你少走很多弯路。 

粉末冶金齿轮介绍如下：

             粉末冶金齿轮由于具有机加工无可比拟的势（粉末颗粒材料耐磨性能好，水蒸汽表面氧化发黑防锈能力非常好，生产快，精度高，统一，价格低几倍），根据客户要求，可以选择不同的工艺及配方，可以达到一定的强度及硬度。

 粉末冶金零件点：

               耐磨、耐用、精度高、噪声小适用于各种图形复杂，金属机加工困难的零配件。采用合金成分，可达到一定的强度、硬度、同时也可以节约金属材料，减少切削加工，提高劳动生产率，节省生产费用，降低生产成本，提高生产竟争力。

              我厂的齿轮产品全部按照产品的要求制作，表面光滑没有毛刺，强度好，并且十分耐磨。如果那些要求比较高的斜齿轮，伞齿轮，在没有图纸，只有样板的情况下，很多工厂是没有办法解决好的，因为他们只能拿到一般的个体抄数店去绘出图纸，象这样抄数出来的图纸一般几百元可以搞定，但是这种图纸做出来的产品是很难合格的，他们的数据往往相差很远.。

           而我司与华南理工大学研究院有很好的合作关系，由他们搞出来的图纸误差很小，充分保了产品的合格性。

     近几年随着生产工艺的进步和完善，我厂开发的斜齿轮,蜗杆等产品，已广泛应用于各种汽车后视镜折叠器，转向器。