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淄博康达体育设施工程有限公司承接制作安装膜结构车棚

淄博康达体育设施工程有限公司承接制作安装膜结构车棚

产品详情

 产品类别 膜结构  材 低合金高强度结构钢
 产地 山东   康达
 钢板厚度 4(mm)  规格 1mm聚四氟乙烯膜
 钢型号 Q195  每平米用钢 10kg
 活动类型 新品  使用范围 停车棚
 特殊用途 张力强

     淄博康达体育设施工程有限公司承接大型体育场馆张拉膜、展览馆张拉膜、候车亭张拉膜、停车遮阳棚膜结构、景观亭等张拉膜结构。钢管立柱连接斜拉构建,均采用工厂静电喷塑防腐处理,保6年以上不掉皮。不脱。

     淄博康达体育工程公司膜结构所用膜材料由布和涂层两部分组成.布主要采用聚酯纤维和玻璃纤维材料;涂层材料主要聚氯乙烯和聚四氟乙烯。常用膜材为聚酯纤维覆聚氯乙烯(PVC)和玻璃纤维覆聚聚四氟乙烯(Teflon)。PVC材料的主要特点是强度低、弹性大、易老化、徐变大、自洁性差,但价格,容易加工制作,彩丰富,抗折叠性能好。而聚四氟乙烯膜大大改善了其性能,在布表面涂一层聚四氟乙烯涂层,提高其抗老化和自洁能力,其寿命可达到15年左右。Teflon材料强度高、弹性模大、自洁、耐久耐火等性能好,但它价格较贵,不易折叠,对裁剪制作精度要求较高,寿命一般在30 年以上,适用于建筑。 

   膜结构的设计主要包括体形设计、初始平衡形状分析、荷载分析、裁剪分析等四大问题。通过体形设计确定建筑平面形状尺寸、三维造型、净空体,确定各控制点的坐标、结构形式,选用膜材和施工方案。初始平衡形状分析是所谓的找形分析。由于膜材料本身没有抗压和抗弯刚度,抗剪强主芤很差,因此其刚度和稳定性需要靠膜曲面的曲率变化和其中预应力来提高,对膜结构而言,任何时候不存在无应力状态,因此膜曲面形状终必须满足在一定边界条件、一定预应力条件下的力学平衡,并以此为准进行荷载分析和裁剪分析。目前膜结构找形分析的方法主要有动力松驰法、力密度法以及有限单元法等。膜结构考虑的荷载一般是风载和雪载。在荷载作用下膜材料的变形较大,且随着形状的改变,荷载分布也在改变,因此要精确计算结构的变形和应力要用几何非线性的方法进行。荷载分析的另一个目的是一确定索、膜中初始预张力。在外荷载作用下膜中一个方向应力增加而另一个方向应力减少,这要求施加初始张应力的程度要满足在不利荷载作用下应力不致减少到零,即不出现皱褶。因为膜材料比较轻柔,自振频率很低,在风荷载作用下极易产生风振,导致膜材料破坏,如果初始预应力施加过高,膜材涂变加大,易老化且强度储备少,对受力构件强度要求也高,增加施工安装难度。因此初始预应力的确定要通过荷载计算来确定。经过找形分析而形成的摸结构通常为三维不可展空间曲面,通过二维材料的裁剪,张拉形成所需要的三维空间曲面,是整个膜结构工程中关键的一个问题,这正是裁剪分析的主要内容。

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