广西候车亭，南宁候车亭，玉林候车亭

材料：
     进口金属板材（磨砂不锈钢、碳钢），进口高强度透光多彩装饰有机板，高密度玻璃钢。
特点：
     美观稳固、抗冲击、抗腐蚀、不变、不变形；
     防雨、隔音效果良好、使用寿命长。

一、顶 篷：

1、承托弓采用碳钢板，磷化，表面喷户外粉处理。

2、顶部采用钢化玻璃（弧玻璃）。

3、顶部前面设修饰胶条。

二、柱：

1、柱采用碳钢方柱，热浸锌，表面喷户外粉处理。

2、柱脚采用可调节活动底板，用于校正平行。

3、柱与灯箱、顶部承托弓之间采用不锈钢螺栓联接。

三、箱 体：

1、箱体采用厚碳钢板，横档支撑，磷化，表面喷户外粉处理。

2、箱体内设灯管； 21支/大灯箱、5支/小灯箱。

3、箱体内设二拖一40W镇流器； 11只/大灯箱、3只/小灯箱。

4、灯管架采用碳钢板，磷化，表面喷户外粉处理。

5、每一点增设德力西漏电开关，克时控开关总成一套。

四、外 框：

1、外框采用碳钢板，磷化，表面喷户外粉处理。

2、透明板采用透明钢化玻璃。

3、透明板与外框的组合采用K型3×10防水、防尘垫胶，用锌板收压。

4、透明板上设渐变花边。

5、外框内部周边设拉布装置。

五、箱体与外框的配合：

1、箱体与外框采用合页连接。

2、箱体与外框的配合增设P型5×10防水，防尘密封胶条。

3、外框开启时采用液压汽撑杆固定，关闭时采用防盗皮箱固定。

六、座凳：

1、座凳采用钢板钣金制成，磷化后喷户外粉处理。

七、公交候车亭础预埋件： 

1、平板采用碳钢板/柱。

2、垂直钢采用螺纹钢/柱。

3、平板与垂直钢的联接采用电焊联接。

八、公交候车亭础混凝土比例与浇灌： 

1、混凝土比例：1：3：4。

2、混凝土分两次浇灌。

九、公交候车亭所有螺栓（除地脚螺栓外）均为不锈钢制作。