：铁路桥梁45#钢顶托，地脚螺栓

形式	梯式	规格	gb
型号	40x500	品种	直爬梯阔架
工作高度	500（m）	用途	顶
整塔承重	10000（kg）	管壁厚	40（mm）
管公称口径	40（mm）	管长	500（m）
材料	碳钢	脚手架类别	脚手架扣件
	世辉

因为螺栓也是铁路配件的一种，铁路配件是铁路线路的组成部分，这里所指的轨道包括钢轨、轨枕、连结零件、道床、防爬设备、轨撑和道岔等。作为一个整体性工程结构，轨道铺设在路之上，起着列车运行的导向作用，直接承受机车车辆及其荷载的巨大压力。在列车运行的动力作用下，它的各个组成部分必须具有足够的强度和稳定性，保列车按照规定的高速度，安全、平稳和不间断地运行 。

编辑本段一般分类及特殊螺栓

按连接的受力方式分：分普通的和有铰制用的。普通的主要承载轴向的受力，也可以承载要求不高的横向受力。铰制用的螺栓要和的尺寸配合，用在受横向力时。 　　按头部形状分：有六角头的，圆头的，方形头的，沉头的等等。其中六角头是常用的。一般沉头用在要求连接

后表面光滑没突起的地方，因为沉头可以拧到零件里。圆头也可以拧进零件里。方头的拧紧力可以大些，但是尺寸很大。 　　另外为了满足安装后紧的需要，有头部有的，杆部有的，这些可以使螺栓受振动时不至松脱。 　　有的螺栓没螺纹的光杆要做细，叫细腰螺栓。这种螺栓有利于受变力的联结。 　　钢结构上有的高强度螺栓，头部会做大些，尺寸也有变化。 　　另外有特殊用处的：T形槽螺栓用，机床夹具上用的多，形状特殊，头部两侧要切掉。地脚螺栓，用于机器和地面连接固定的，有很多种形状。U形螺栓，如前述。等等。 　　还有焊接用的螺柱，一头有螺纹一头没，可以焊在零件上，另一边直接拧螺母。

编辑本段螺栓性能等级的含义

　　钢结构连接用螺栓性能等级分3.6、4.6、4.8、5.6、6.8、8.8、9.8、10.9、12.9等10余个等级，其中8.8级及以上螺栓材为低碳合金钢或中碳钢并经热处理（淬火、回火），通称为高强度螺栓，其余通称为普通螺栓。螺栓性能等级标号有两部分数字组成，分别表示螺栓材料的公称抗拉强度值和屈强比值。例如： 　　性能等级4.6级的螺栓，其含义是： 　　1、螺栓材公称抗拉强度达400MPa级； 　　2、螺栓材的屈强比值为0.6； 　　3、螺栓材的公称屈服强度达400×0.6=240MPa级 　　性能等级10.9级高强度螺栓，其材料经过热处理后，能达到： 　　1、螺栓材公称抗拉强度达1000MPa级； 　　2、螺栓材的屈强比值为0.9； 　　3、螺栓材的公称屈服强度达1000×0.9=900MPa级 　　螺栓性能等级的含义是通用的标准，相同性能等级的螺栓，不管其材料和产地的区别，其性能是相同的，设计上只选用性能等级即可。 　　强度等级所谓8.8级和10.9级是指螺栓的抗剪切应力等级为8.8GPa和10.9GPa 　　10.9s的s表示钢结构

编辑本段连杆螺栓断裂的原因

　　机的连杆螺栓是性使用的，不允许重复使用。如果重复使用连杆螺栓，由于受力较大，螺栓拉长，极易造成轴瓦由于螺栓紧固力不足而发生滚瓦瓦事故;同时由于紧固力不足，轴瓦和曲轴轴颈的配合间隙增大，导致机油压力低，造成轴瓦的过度磨损而出现瓦事故。机系高强化机，连杆受冲击负荷较大，较普通的机大许多，连杆螺栓重复使用极易导致断裂，打坏发动机气缸体，导致发动机报废。有的单位虽然更换了连杆螺栓，也出现了断裂故障，有个别的发动机在运行中连杆螺栓突然断裂。 　　故障的原因：　　①装配时扭紧力矩过大，用力不均匀。由于装配中没有严格的配用扭力扳手，具体扭紧力矩又不太了解，认为越紧越好;紧固连杆螺栓用较长的加力杆，扭紧力矩过大，超过了螺栓材料的屈服极限，使连杆螺栓出现屈服变形，使之在冲击载荷的作用下因过度的伸长而断裂。应强调的是，广定要按标准扭紧连杆螺栓，千万不能认为越紧、力越大越好。 

因为螺栓也是铁路配件的一种，铁路配件是铁路线路的组成部分，这里所指的轨道包括钢轨、轨枕、连结零件、道床、防爬设备、轨撑和道岔等。作为一个整体性工程结构，轨道铺设在路之上，起着列车运行的导向作用，直接承受机车车辆及其荷载的巨大压力。在列车运行的动力作用下，它的各个组成部分必须具有足够的强度和稳定性，保列车按照规定的高速度，安全、平稳和不间断地运行 。

编辑本段一般分类及特殊螺栓

按连接的受力方式分：分普通的和有铰制用的。普通的主要承载轴向的受力，也可以承载要求不高的横向受力。铰制用的螺栓要和的尺寸配合，用在受横向力时。

按头部形状分：有六角头的，圆头的，方形头的，沉头的等等。其中六角头是常用的。一般沉头用在要求连接

后表面光滑没突起的地方，因为沉头可以拧到零件里。圆头也可以拧进零件里。方头的拧紧力可以大些，但是尺寸很大。

　　另外为了满足安装后紧的需要，有头部有的，杆部有的，这些可以使螺栓受振动时不至松脱。

　　有的螺栓没螺纹的光杆要做细，叫细腰螺栓。这种螺栓有利于受变力的联结。

　　钢结构上有的高强度螺栓，头部会做大些，尺寸也有变化。

　　另外有特殊用处的：T形槽螺栓用，机床夹具上用的多，形状特殊，头部两侧要切掉。地脚螺栓，用于机器和地面连接固定的，有很多种形状。U形螺栓，如前述。等等。

　　还有焊接用的螺柱，一头有螺纹一头没，可以焊在零件上，另一边直接拧螺母。

编辑本段螺栓性能等级的含义

　　钢结构连接用螺栓性能等级分3.6、4.6、4.8、5.6、6.8、8.8、9.8、10.9、12.9等10余个等级，其中8.8级及以上螺栓材为低碳合金钢或中碳钢并经热处理（淬火、回火），通称为高强度螺栓，其余通称为普通螺栓。螺栓性能等级标号有两部分数字组成，分别表示螺栓材料的公称抗拉强度值和屈强比值。例如：

　　性能等级4.6级的螺栓，其含义是：

　　1、螺栓材公称抗拉强度达400MPa级；

　　2、螺栓材的屈强比值为0.6；

　　3、螺栓材的公称屈服强度达400×0.6=240MPa级

　　性能等级10.9级高强度螺栓，其材料经过热处理后，能达到：

　　1、螺栓材公称抗拉强度达1000MPa级；

　　2、螺栓材的屈强比值为0.9；

　　3、螺栓材的公称屈服强度达1000×0.9=900MPa级

　　螺栓性能等级的含义是通用的标准，相同性能等级的螺栓，不管其材料和产地的区别，其性能是相同的，设计上只选用性能等级即可。

　　强度等级所谓8.8级和10.9级是指螺栓的抗剪切应力等级为8.8GPa和10.9GPa

10.9s的s表示钢结构

编辑本段连杆螺栓断裂的原因

　　机的连杆螺栓是性使用的，不允许重复使用。如果重复使用连杆螺栓，由于受力较大，螺栓拉长，极易造成轴瓦由于螺栓紧固力不足而发生滚瓦瓦事故;同时由于紧固力不足，轴瓦和曲轴轴颈的配合间隙增大，导致机油压力低，造成轴瓦的过度磨损而出现瓦事故。机系高强化机，连杆受冲击负荷较大，较普通的机大许多，连杆螺栓重复使用极易导致断裂，打坏发动机气缸体，导致发动机报废。有的单位虽然更换了连杆螺栓，也出现了断裂故障，有个别的发动机在运行中连杆螺栓突然断裂。

故障的原因：

　　①装配时扭紧力矩过大，用力不均匀。由于装配中没有严格的配用扭力扳手，具体扭紧力矩又不太了解，认为越紧越好;紧固连杆螺栓用较长的加力杆，扭紧力矩过大，超过了螺栓材料的屈服极限，使连杆螺栓出现屈服变形，使之在冲击载荷的作用下因过度的伸长而断裂。应强调的是，广定要按标准扭紧连杆螺栓，千万不能认为越紧、力越大越好。