
| 安装布置形式 | 客户指定 | 前桥负荷 | 客户指定(kg) |
| 传动比 | 客户指定 | 输出扭矩 | 客户指定(nm) |
| 摇臂轴摆角 | 客户指定 | 产地 | 客户指定 |
| 转向圈数 | 客户指定 | 型号 | 客户指定 |
| 适用车型 | 客户指定 | 客户指定 | |
| 配件编号 | 客户指定 | ||
| 内径:按客户要求(mm) | 承载机理:边界摩擦 | 油润滑方法:无油自润滑 |
| 润滑剂:无润滑 | 是否进口:非进口 | 加工:是 |
| 型号:KSOB-11 | 使用特性:高速 | 载荷方向:径向 |
| 是否标准件:标准件 | :KSOB | 用途:压缩机、泵 |
| 样品或现货:现货 | 外径:按客户要求(mm) |
影响产品的价格因素包括:
1、板材要求(不同板材价格差异较大)
2、工艺要求(油槽、油穴、油等其他)
3、订货数
详询请来电: 0573-84515116 传真 0573-84515111
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KSOB-11铜塑料复合自润滑轴承 | |
KSOB-11铜塑料复合自润滑轴承 | 应用特点 |
| KSOB-11更具有耐腐蚀能力和导热系数,另外铜板也具有良好的抗磁能 力。在设计时需要考虑KSOB-11产品不能与铝座配合使用,因为当使用场所有水或者湿度较高时会引起电化学腐蚀风险。 | |
| 公司网: |
材料组织 | |
| 1. PTFE/纤维混合物 0.01-0.03mm,一种耐磨材料,运作过程中可形成转移膜以保护对磨轴,提供了轴承的自润滑性能。 2. 铜粉层,0.20-0.35mm,提高PTFE混合物与铜板层的结合强度,具有很好的承载能力和耐磨性。较高的导热系数可迅速转移运作过程产生的热。 3. 铜板,提高轴承的承载能力和热传递,且有更好低腐蚀能力。 4. 铜/锡电镀层0.002mm,使其有更好低腐蚀性能。 | |
| 技术数据 | ||||||
大承载 | 静承载 | 250N/mm2 | 摩擦系数 | 0.03~0.20 | ||
| 低速运转 | 140N/mm2 | |||||
| 旋转、摇摆运动 | 60N/mm2 | 大线 速度 | 干摩擦 | 2m/s | ||
| 流体润滑 | >2m/s | |||||
| 大PV值 (干摩擦) | 间断性运作 | 3.6N/mm2*M/3 | 导热系数 | 70W(m*K)-1 | ||
| 运作 | 1.8N/mm2*M/3 | |||||
| 使用温度 | -195℃~+280℃ | 线胀系数 | 11*10-6*K-1 | |||
典型运用 |
| KSOB-11由于其很好低腐蚀能力,可以适用于汽车门铰链、行李箱铰链、发动机铰链、雨刮器、手刹车装置、挂车连接头,户外升降机、船用绞车、船用链条、水坝传动部位轴套,干燥炉、纺织机械、冶金机械、油缸耳轴套以及办公设备等需要防腐蚀的场合。 |