
一、概述:
落料防卡分流三通管,是多年从事电力事工程技术人员为电厂输煤完善而设计生产的产品。它解决了部规典煤设计的原档板式三能落煤管使用过程中存在的易卡死,转动不灵活以及变形而影响电厂正常生产中的问题。
二、工作原理及作用:
输煤皮带上的燃煤经头部和落煤管,进入防卡溜槽。船式导煤溜槽功能与以往的三通管挡板功能相同。虽然船式导煤溜槽结构复杂,技术要求及工艺要求高,制造难度大,投入也大为提高等因素,但其导煤溜槽结构点比原来一块简单的挡板、在其防卡、防堵性能是无法相比的。
船式导溜槽可使煤流很容易通过,煤流畅通,防堵性能也较佳。
船式导煤溜槽与护架导流板配合使用可以使分三通管具备良好的防卡性能,在传动装置工作、推拉作用下船式导溜槽可以在三通管内作顺逆时方向的转动,使船式导煤溜槽改变方向,从而达到落料分流的作用。
B×B | a | 尺寸参数 | 电动推杆型号 | 重(kg) | 参考价(元) | |||||||||||||
C | H | D | L | β | n | φ | N/N1 | S/S1 | b | H1 | H2 | A | A1 | |||||
450×450 | 60° | 306 | 650 | 120 | 612 | 24° | 12 | 14 | 3 | 170 | 30 | 469 | 247 | 270 | 105 | DTI-10040 | ||
50° | 329 | 600 | 130 | 574 | 27° | 413 | 234 | |||||||||||
600×600 | 60 | 404 | 840 | 140 | 808 | 24° | 12 | 14 | 3 | 220 | 30 | 639 | 405 | 303 | 105 | DTI-30050 | ||
50° | 398 | 710 | 155 | 678 | 27° | 40 | 314 | DTI-50050 | ||||||||||
700×700 | 60° | 453 | 950 | 165 | 906 | 24° | 16 | 14 | 4 | 190 | 30 | 724 | 360 | 303 | 105 | DTI-30050 | ||
50° | 434 | 800 | 180 | 757 | 27° | 563 | 356 | DTI-50050 | ||||||||||
800×800 | 60° | 473 | 1000 | 180 | 947 | 24° | 16 | 14 | 4 | 215 | 30 | 760 | 405 | 303 | 105 | DTI-50050 | ||
50° | 459 | 850 | 195 | 800 | 27° | 588 | 401 | DTI-70050 | ||||||||||
900×900 | 60° | 548 | 1150 | 200 | 1097 | 24° | 16 | 18 | 4 | 242 | 35 | 889 | 405 | 303 | 105 | DTI-50050 | ||
50° | 524 | 970 | 220 | 916 | 27° | 683 | 401 | DTI-70050 | ||||||||||
1000×1000 | 60° | 592 | 1250 | 225 | 1184 | 24° | 20 | 18 | 5 | 214 | 35 | 965 | 405 | 303 | 105 | DTI-50050 | ||
50° | 567 | 1055 | 245 | 989 | 27° | 773 | 401 | DTI-70050 | ||||||||||
1200×1200 | 60° | 727 | 1500 | 240 | 1440 | 24° | 24 | 18 | 6 | 213 | 39 | 1440 | 500 | 745 | 250 | DTⅡ-630100 | ||
1750×2600 | 60° | 480 | 1000 | 165 | 950 | 24° | 30 | 18 | 5/10 | 164/267 | 40 | 411 | 250 | DTⅡ-2500160 | ||||