内径 | 25(mm) | 厚度 | 18(mm) |
类型 | 调心球轴承 | 滚动体列数 | 单列 |
滚类型 | 深沟滚道 | 型号 | 220TN9 |
使用特性 | 高速 | SKF | |
用途 | 通用 | 样品或现货 | 现货 |
外径 | 52(mm) |
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轴承的安装
轴承安装的好坏与否,将影响到轴承的精度、寿命和性能。因此,请充分研究轴承的安装,即请按照包含如下项目在内的操作标准进行轴承安装。
一、清洗轴承及相关零件
对已经脂润滑的轴承及双侧具油封或防尘盖,密封圈轴?邪沧扒拔扌枨逑础?
二、检查相关零件的尺寸及精加工情况
三、安装方法
轴承的安装应根据轴承结构,尺寸大小和轴承部件的配合性而定,压力应直接加在紧配合得套圈端面上,不得通过滚动体传递压力,轴承安装一般采用如下方法:
a. 压入配合
轴承内圈与轴使紧配合,外圈与轴承座是较松配合时,可用压力机将轴承先压装在轴上,然后将轴连同轴承一起装入轴承座内,压装时在轴承内圈端面上,垫一软金属材料做的装配套管(铜或软钢),装配套管第径应比轴颈直径略大,外径直径应比轴承内圈挡边略小,以免压在保持架上。轴承外圈与轴承座紧配合,内圈与轴为较松配合时,可将轴承先压入轴承座内,这时装配套管的外径应略小于座的直径。如果轴承套圈与轴及座都是紧配合时,安装室内圈和外圈要同时压入轴和座,装配套管的结构应能同时押紧轴承内圈和外圈的端面。
b.加热配合
通过加热轴承或轴承座,利用热膨胀将紧配合转变为松配合的安装方法。是一种常用和省力的安装方法。此法适于过盈较大的轴承的安装,热装前把轴承或可分离型轴承的套圈放入油箱中均匀加热80-100℃,然后从油中取出尽快装到轴上,为防止冷却后内圈端面和轴肩贴合不紧,轴承冷却后可以再进行轴向紧固。轴承外圈与轻金属制的轴承座紧配合时,采用加热轴承座的热装方法,可以避免配合面受到擦伤。用油箱加热轴承时,在距箱底一定距离处应有一网栅,或者用钩子吊着轴承,轴承不能放到箱底上,以防沉杂进入轴承内或不均匀的加热,油箱中必须有温度计,严格控制油温不得超过100℃,以防止发生回火效应,使套圈的硬度降低。 c.圆锥轴承的安装
圆锥轴承可以直接装在有锥度的轴颈上,或装载紧定套和退卸套的锥面上,其配合的松紧程度可用轴承径向游隙减小来衡,因此,安装前应测轴承径向游隙,安装过程中应经常测游隙以达到所需要的游隙减小为止,安装时一般采用紧螺母安装,也可采用加热安装的方法。
d.推力轴承的安装
推力轴承的周全与轴的配合一般为过渡配合,座圈与轴承座的配合一般为间隙配合,因此这种轴承较易安装,双向推力轴承的中轴泉应在轴上固定,以防止相对于轴转动。轴承的安装方法,一般情况下是轴旋转的情况居多,因此内圈与轴的配合为过赢配合,轴承外圈与轴承室的配合为间隙配合。
四、轴承安装后的检查
五、润滑剂的添加
高速精密角接触球轴承的安装
高速精密角接触球轴承,主要用于载荷较轻的高速旋转场合,要求轴承高精度、高转速、低温升低振动和一定的使用寿命。常作高速电主轴的支承件成对安装使用,是..
详细说明:
角接触球轴承可同时承受径向负荷和轴向负荷。能在较高的转速下工作。接触角越大,轴向承载能力越高。高精度和高速轴承通常取15 度接触角。在轴向力作用下,接触角会增大。单列角接触球轴承只能承受一个方向的轴向负荷,在承受径向负荷时,将引起附加轴向力。并且只能限制轴或外壳在一个方向的轴向位移。若是成对双联安装,使一对轴承的外圈相对,即宽端面对宽端面,窄端面对窄端面。这样即可避免引起附加轴向力,而且可在两个方向使轴或外壳限制在轴向游隙范围内。
角接触球轴承的保持架材有黄铜、合成树脂等,依轴承形式、使用条件而区分。SKF角接触球轴承以各种各样的设计和尺寸生产。常用和包括在本产品目录中的轴承为:
单列角接触球轴承
其它角接触球轴承;
四点接触球轴承
双列角接触球轴承
单列角接触球轴承 只能承受作用于上的轴向载荷。在径向载荷下,在轴承中会产生作用于轴向的力,这个力必须抵消。因此,一个轴承通常相对第二个轴承调节。
单列角接触球轴承有一个高挡边和一个低挡边。有些轴承,特别是直径系列8和9的轴承,有一个带两个高挡边第圈,如同深沟球轴承一样。一个或两个轴承圈上的低挡边可以在轴承中装入较多的滚球,因此使轴承具有较高的载荷承受能力。这种轴承为不可分离式设计。
常用规格的接触角α为40°,型号后缀B。大尺寸轴承常见的接触角为25°和30°,型号后缀分别为AC和A。
单列角接触球轴承以两种形式生产:任意配对的轴承组合或用于单列轴承配置的本设计轴承(不可任意配对)。
SKF单列角接触球轴承大尺寸轴承是为任意配对轴承生产的。
双列角接触球轴承在设计上同两个单列角接触球轴承对应,但占用轴向空间较小。这种轴承可承受径向载荷以及作用于两个方向上的轴向载荷。这种轴承提供刚性高的轴承配置,并能够承受倾覆力矩。
四点接触球轴承是径向单列角接触球轴承,设计的滚道用来支撑作用于两个方向上的轴向载荷。这种轴承可承受高为轴向载荷的几分的径向载荷。这种轴承同双列轴承相比,占用轴向空间显著减少。
QJ设计的四点接触球轴承的接触角为35°或45°。内圈为拼合内圈。这样允许在轴承中装入较多数的滚球,从而给予轴承较高的载荷承受能力。轴承为分离式设计,即带滚球和保持架组件的外圈可同两个内圈半环分别安装。
四点接触式球轴承一半的两个内圈具有深底的挡肩。当轴承与SKF 圆柱形滚柱轴承一起使用时,增加了油流。 另外, 当拆卸轴承时,这些深凹底处可用来应用拉拔器。