南京电动葫芦双梁桥式重机LH型

LH电动葫芦桥式起重机

    电动葫芦双梁桥式起重机（以下简称LH葫双），主要由主梁、端梁（含大运系统），小车（含小运系统），电动葫芦、电控系统五大部分组成，以其结构简单紧凑、自重轻、轮压小、电控系统简单、操作方便、方便、运输方便等点，逐渐为广大用户接受。

    起重机的设计、制造GBA3811和JB/T3695标准之规定。主梁部分由主梁、走台、栏杆组成。主梁按上述标准规定，采用碳素结构钢（不低于Q235B）焊接而成，其主要焊缝均达到GB3323《钢熔化焊对接接头射线照相和分等》标准的I级或Ⅱ级规定。其中主梁腹板采用整腹板工艺，减少了主梁腹板对接接头焊缝，大限度地消除焊缝隐患，保主梁腹板的局部平面度，以1m平尺检测，在离上翼缘板H/3以内的区域＜0.7δ；其他区域＜1.2δ；且在腹板下料工艺上采用数控自动切割，原始形成主梁上拱度达（0.9/1000～1.4/1000）S,提高了主梁刚性和疲劳强度、使用寿命。在主梁的主动侧设置走台, 布置合理 ,通道宽敞,方便检修,栏杆设计GB6067标准的安全防护要求。

    端梁的结构件采用碳素结构钢焊接而成，焊缝等级焊缝要求。端梁的走轮平面、与主梁的连接平面采用6m龙门刨加工成型,镗加工轴以保轴向尺寸的垂直平行，从而确保桥架、端梁整体的垂直度、平行度、及对角线差│S1-S2│≤5mm。

    大车车轮根据GB3811设计规范和GB/T6392.1～6392.2圆柱车轮标准，小于φ400车轮采用锻造件加工，材不低于GB699中规定的45＃钢；大于φ400车轮采用铸造件加工，材不低于GB11352中规定的ZG340-640钢，前者热处理表面硬度HB300-380，淬硬层260 HB处深度大于15，后者大于20。

    驱动装置两种配置，小于5t-16.5m采用LD10、20、100减速机配置，ZYDY1系列锥形转子制动电机或YSE系列实心转子制动电机；大于5t-16.5m采用QS系列三合一驱动装置，其中亦可配YSE系列实心转子制动电机。YSE实心电机是一种新型电机，具有缓起动、缓制动的点，减少起重机在使用中启动、制动的冲击力。驱动装置还可以配置SEW系列三合一减速机，品异（德国独资），但成本较高。葫双的运行小车的设计制造本相同于主梁部分。

    起升机构采用CD1A2或MD1A2（双速）或HC系列钢丝绳电动葫芦，均由我公司自行制造。CD1、MD1型钢丝绳电动葫芦全面贯彻执行JB/T9008.1-9008.6钢丝绳电动葫芦各项标准，以及JB/T9009《钢丝绳电动葫芦安全规程》，大限度地保产品的安全可靠性，钢丝绳、吊钩的安全系数均在4.5倍以上，每台电动葫芦出厂前均要进行1.25倍静载、1.1倍动载拉力试验，以及10%的降压试验，确保其噪音、制动、漏油均在标准范围之内。此外在零部件制造上，材料选用全部按高标准执行，如卷筒采用厚壁无缝钢管，齿轴类采用40Cr、20CrMnTi毛坯模锻件加工、渗碳淬火，齿面均为硬齿面，使用寿命及超负荷能力。配置CD1、MD1型电动葫芦的LH葫双运用于一般工作场所，工作级别A4。HC型钢丝绳电动葫芦是我公司为适应现代企对高品起重设备的迫切需求，按照GB3811规范和欧洲物料搬运协会的相关规定，以模块化设计思想研发的新一代电动葫芦，其主要特点：工作级别M3-M6，负荷持续率40%-60%，即每小时240次-360次（CD1、MD1为120次/小时）；其作为LH葫芦配套，提高了葫双品，提高了葫双的工作级别，提高了葫双的使用寿命。