测油耗GPS系统
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产品详情
GPS终端参数：•主机尺寸:85*67*27mm
•主机重:120g
•通信方式：GSM、GPRS、语音；
•数据传输速度：57.6Kbit/s；
•支持所有的短消息协义，如SMPP、CMPP等；
•抗度：GB17626 Ⅳ级；
•工作电源：+7.5V∽+32VDC；
•工作电流：50mA∽200mA；
•工作温度：-20V∽+70℃；
•存储温度：-35V∽+85℃；
•工作湿度：5%∽95%；
•里程精度：当测试距离为5公里时，允许的统计误差为±0.1km；
•实时时钟精度：允许的时间误差在±5s之内；
•从车辆熄火到车台进入省电模式时间=20±2分钟
•GPRS传输速率大上行30k，大下行50k产品特点：1、 终端外形尺寸小，安装方便；2、 GPS精度高，动态偏差小于5米；3、 支持GSM 下SMS 和语音功能，GPRS状态下UDP/TCP协议通讯；4、 支持GPS数据定时上传及点名功能；5 、支持手机收发和GPRS收发；6 、支持静默功能；7、 支持授权远程功能；8、 支持高、低电压保护功能；9、 支持1路高、低电平检测功能；10、支持盲区补传功能；11、支持远程车功能；12、支持看车功能；13、支持紧急报功能；14、支持断电报功能；15、支持高压报和欠压报功能；16、支持超速报功能；17、支持停车报功能；18、支持非法开门、非法启动报功能；19、支持进、出区域报；20、支持里程统计功能；21、支持二个232串口外设22、可油传感器,监控油产品势：* GPS车载终端全部采用的是32位内核的美国ARM处理器，运算快，性能稳定，低能耗（目前市场上大部分产品还停留在8位单片机，技术性能落后更无势可比）*考虑到车载环境使用的特殊性，公司设备的通讯模块采用的是工级的华为或SIMCOM通讯模块。（有些厂家为降低成本，采用的是消费类电子的通讯套片，如MTK方案等，成本降低了，使用寿命也大打折扣）*GPS模块有两种选择，一种是：行一致公认较好的（瑞士U-BLOX）模块；另一种是：性价比较高的（日本JRC模块），两种价格上有所区别，客户根据需要自行选择！*产品加工工艺上的势：主板采用高标准工艺的PCB板材，过黄油或蓝油，材料密度高且有韧性；电容，电阻，IC全部采用进口元器件（电阻采用进口日本红宝石）；每台设备出厂前都超过24小时老化，且每台设备出厂前软件功能都经过严格检测，开箱合格率超过99%。*外围：外壳采用铝合金型材，防，抗腐蚀；考虑到北方地区的气候条件，线材全选用耐低温的材料；接收天线采用高灵敏度防水的的天线，确保在比较弱的区域还能。*独特软件设计：盲区补偿高达18个小时（设置30秒上传位置信息）；终端自输出GPS搜星数及GSM/CDMA通讯强度，便于用户直观判断；硬件里程统计准确率误差小于2%；终端系统自恢复功能，确保位置信息不丢失。 航天智科GPS车辆监控平台：功能介绍：一、报管理功能 出界报车辆驶出定义区域后，车载终端将自动向中心上报情。入界报如车辆进入定义区域时， 会产生报，可以设置多个区域报。疲劳驾驶管理长途运输的司机连续驾驶时间超过管理人员规定的时间后，车载终端自动向中心上报疲劳驾驶情。紧急报当车主遇到危险情况时，可按动紧急报按钮。非法非法报：车载机处于预或戒状态下，触发报。紧急报当车主遇到危险情况时，可按动紧急报按钮。远程断电中心根据实际情况下发命令车辆发动机立即熄火。断油恢复中心下发远程指令可恢复车辆正常，解除车。超速报速度报：预设高车速，车辆速度超出预设限速区间，并且持续时间超过预设时间触发报。线路报车辆超出预先规划好的线路报。电瓶低压在电瓶电压较低时，车载终端将自动向中心上报“电瓶低压报”。移动报车辆设防后，车辆非法移动，将产生拖吊报。二、功能点名查询车辆的位置时，可以通过点名，车辆会自动上报当前位置。定距监控车辆每行驶到规定的距离，会自动向监控中心上报位置信息。定时监控车载终端按照管理人员设定的时间，在车辆后自动向监控中心上报位置信息。盲区补报车辆行驶到移动盲区，会自动存储数据，待移动恢复后自动向中心上传位置信息。自定义状态回报可自定义某些状态自动回报，如车门开关、ACC开关等状态变化时自动回报。历史轨迹回放可以回放任一时间段的行程及这个时间段的任何时刻的状态包括：时间，地点，速度，方向，停车时间等。回报间隔位置回报时间间隔由：2秒---65535秒。近有效位置在进入GPS盲区前的后精确的位置，该位置一直保存，直至GPS重新。分段限速高速公路、普通公路、城市道路等分段设置不同限速值。也可以设置的不同的路段不同的速度报阀值。多窗口监控在同一屏幕，可以同时开启4窗口，重点监控不同的车辆货车辆组。三、报表功能日里程报表可以统计每天里程报表，作为参考。月里程报表可以统计每月里程报表，作为参考。油耗报表通过里程进行油耗报表，进行日油耗统计和月油耗统计，作为车辆耗油参考。超速报报表设置某一限定的速度，车辆超过这一速度，会产生超速报报表，并记录超速时间和时长及地点，系统自动记录超速情况并产生报表。GPS拆除报报表GPS被拆除，会产生报记录。油信息报报表如果油箱里的油瞬间减少，会向中心会报。出入界统计报表车辆每次进出入界的时间等状态的统计，产生报表。疲劳驾驶统计统计疲劳驾驶的次数和时长。标准型特色功能—— 用车监控：通过加装彩色调度屏，配备的IC卡或RFID，只有通过认之后车辆才能启动运行。 TTS语音播报：通过加装彩色调度屏，实现中心下发的信息语音播报。油采集器:测油耗
•主机重:120g
•通信方式：GSM、GPRS、语音；
•数据传输速度：57.6Kbit/s；
•支持所有的短消息协义，如SMPP、CMPP等；
•抗度：GB17626 Ⅳ级；
•工作电源：+7.5V∽+32VDC；
•工作电流：50mA∽200mA；
•工作温度：-20V∽+70℃；
•存储温度：-35V∽+85℃；
•工作湿度：5%∽95%；
•里程精度：当测试距离为5公里时，允许的统计误差为±0.1km；
•实时时钟精度：允许的时间误差在±5s之内；
•从车辆熄火到车台进入省电模式时间=20±2分钟
•GPRS传输速率大上行30k，大下行50k产品特点：1、 终端外形尺寸小，安装方便；2、 GPS精度高，动态偏差小于5米；3、 支持GSM 下SMS 和语音功能，GPRS状态下UDP/TCP协议通讯；4、 支持GPS数据定时上传及点名功能；5 、支持手机收发和GPRS收发；6 、支持静默功能；7、 支持授权远程功能；8、 支持高、低电压保护功能；9、 支持1路高、低电平检测功能；10、支持盲区补传功能；11、支持远程车功能；12、支持看车功能；13、支持紧急报功能；14、支持断电报功能；15、支持高压报和欠压报功能；16、支持超速报功能；17、支持停车报功能；18、支持非法开门、非法启动报功能；19、支持进、出区域报；20、支持里程统计功能；21、支持二个232串口外设22、可油传感器,监控油产品势：* GPS车载终端全部采用的是32位内核的美国ARM处理器，运算快，性能稳定，低能耗（目前市场上大部分产品还停留在8位单片机，技术性能落后更无势可比）*考虑到车载环境使用的特殊性，公司设备的通讯模块采用的是工级的华为或SIMCOM通讯模块。（有些厂家为降低成本，采用的是消费类电子的通讯套片，如MTK方案等，成本降低了，使用寿命也大打折扣）*GPS模块有两种选择，一种是：行一致公认较好的（瑞士U-BLOX）模块；另一种是：性价比较高的（日本JRC模块），两种价格上有所区别，客户根据需要自行选择！*产品加工工艺上的势：主板采用高标准工艺的PCB板材，过黄油或蓝油，材料密度高且有韧性；电容，电阻，IC全部采用进口元器件（电阻采用进口日本红宝石）；每台设备出厂前都超过24小时老化，且每台设备出厂前软件功能都经过严格检测，开箱合格率超过99%。*外围：外壳采用铝合金型材，防，抗腐蚀；考虑到北方地区的气候条件，线材全选用耐低温的材料；接收天线采用高灵敏度防水的的天线，确保在比较弱的区域还能。*独特软件设计：盲区补偿高达18个小时（设置30秒上传位置信息）；终端自输出GPS搜星数及GSM/CDMA通讯强度，便于用户直观判断；硬件里程统计准确率误差小于2%；终端系统自恢复功能，确保位置信息不丢失。 航天智科GPS车辆监控平台：功能介绍：一、报管理功能 出界报车辆驶出定义区域后，车载终端将自动向中心上报情。入界报如车辆进入定义区域时， 会产生报，可以设置多个区域报。疲劳驾驶管理长途运输的司机连续驾驶时间超过管理人员规定的时间后，车载终端自动向中心上报疲劳驾驶情。紧急报当车主遇到危险情况时，可按动紧急报按钮。非法非法报：车载机处于预或戒状态下，触发报。紧急报当车主遇到危险情况时，可按动紧急报按钮。远程断电中心根据实际情况下发命令车辆发动机立即熄火。断油恢复中心下发远程指令可恢复车辆正常，解除车。超速报速度报：预设高车速，车辆速度超出预设限速区间，并且持续时间超过预设时间触发报。线路报车辆超出预先规划好的线路报。电瓶低压在电瓶电压较低时，车载终端将自动向中心上报“电瓶低压报”。移动报车辆设防后，车辆非法移动，将产生拖吊报。二、功能点名查询车辆的位置时，可以通过点名，车辆会自动上报当前位置。定距监控车辆每行驶到规定的距离，会自动向监控中心上报位置信息。定时监控车载终端按照管理人员设定的时间，在车辆后自动向监控中心上报位置信息。盲区补报车辆行驶到移动盲区，会自动存储数据，待移动恢复后自动向中心上传位置信息。自定义状态回报可自定义某些状态自动回报，如车门开关、ACC开关等状态变化时自动回报。历史轨迹回放可以回放任一时间段的行程及这个时间段的任何时刻的状态包括：时间，地点，速度，方向，停车时间等。回报间隔位置回报时间间隔由：2秒---65535秒。近有效位置在进入GPS盲区前的后精确的位置，该位置一直保存，直至GPS重新。分段限速高速公路、普通公路、城市道路等分段设置不同限速值。也可以设置的不同的路段不同的速度报阀值。多窗口监控在同一屏幕，可以同时开启4窗口，重点监控不同的车辆货车辆组。三、报表功能日里程报表可以统计每天里程报表，作为参考。月里程报表可以统计每月里程报表，作为参考。油耗报表通过里程进行油耗报表，进行日油耗统计和月油耗统计，作为车辆耗油参考。超速报报表设置某一限定的速度，车辆超过这一速度，会产生超速报报表，并记录超速时间和时长及地点，系统自动记录超速情况并产生报表。GPS拆除报报表GPS被拆除，会产生报记录。油信息报报表如果油箱里的油瞬间减少，会向中心会报。出入界统计报表车辆每次进出入界的时间等状态的统计，产生报表。疲劳驾驶统计统计疲劳驾驶的次数和时长。标准型特色功能—— 用车监控：通过加装彩色调度屏，配备的IC卡或RFID，只有通过认之后车辆才能启动运行。 TTS语音播报：通过加装彩色调度屏，实现中心下发的信息语音播报。油采集器:测油耗