轨撑，轨撑供应商

轨撑，轨撑供应商轨撑，轨撑厂家，轨撑价格轨撑的概述：轨道部件中，为了有效地抗轮轨横向力，在钢轨外侧安装的部件。轨撑一般安装在小半径曲线轨道外股钢轨的外侧，以防止列车通过曲线时，过大的横向力造成轨道横向位移过大，甚至造成钢轨的翻倒。一般轨撑用于木枕轨道较多。在大多数道岔尖轨部位，在本轨外侧也安装轨撑，以提高钢轨的横向刚度，轨撑的形状也较多。可调轨撑：一种可调式轨撑由可调轨撑主体、可调轨撑齿条底座、轨撑垫圈和尼龙轨撑底座垫片组成，其特点在于：可调轨撑齿条底座的齿条斜度为12°～15°，其锯齿的齿距为10—15mm。弹性轨撑：外观设计轨撑主要设置在道岔转辙器本轨、导曲线钢轨及护轨等非工作边一侧、复式交分道岔双转辙器的本轨也设置轨撑。道岔中设置轨撑主要是为防止钢轨倾覆和轨距扩张、保钢轨的稳定性。防爬轨撑：它包括本轨、垫板、岔枕螺栓、岔枕，本轨轨身顺长间隔开有，防爬轨撑通过螺栓、防松螺母连接到本轨上，防爬轨撑的两侧卡爪卡在垫板的两侧，垫板通过岔枕螺栓与岔枕连接。点：不仅能够有效地限制本轨的纵向位置，防止本轨、岔枕的相对位移，而且确保了转辙器结构的稳定和道岔的高平顺性。采用Ⅱ型轨撑提高小半径曲线轨道强度在小半径曲线上采用新研制的Ⅱ型轨撑，有利于提高钢轨的稳定性，保持钢轨轨距，减少钢轨横向变形和不均匀磨耗，并可取消原采用的易折损的轨距杆，从而大大提高小半径曲线轨道强度。一种可调式轨撑涉及一种铁路上用的钢轨扣件，特别适用于线路曲线地段，保持线路的动态轨矩。该轨撑是由轨撑体、轨撑垫组成，用轨枕螺栓、螺母、垫圈连接，安装在钢轨内、外侧的钢筋混凝土轨枕的承轨槽内，轨撑体和轨撑垫的底座旁边各有一个__形缺口，安装时两缺口相对形成一个完整的方，把斜形调整块放在方中，用轨枕螺栓、螺母固定，借助调整块移动调整轨距，本实用新型具有无级调整轨距和调整范围大的特点。因产品生产批次、具体型号不同，以上图片仅供参考，详情可联系我们的销售人员进行具体核实。免费销售：400-086-3056