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龙翼GPS保险勘察车辆GPS管理系统

龙翼GPS保险勘察车辆GPS管理系统

产品详情

产 品 说 明
勘察车辆装备 GPS 系统可以大幅提高其利用效率。
拿保险理赔车辆做个例子,理赔车辆正常离开公司后失去控制,往往理赔人员不能及时到现场勘察,勘察后不返回公司,都在利用公司车辆做其他事情去了,给公司带来损失的同时,往往破坏公司形象。车辆勘察记录不全,公司无法准确的结算出每个勘察员的勘察记录。利用 GPS 车载终端管理理赔车辆,对现场勘察车辆进行实时监控,可以整理每个勘察员的工作记录。可以使车辆管理效率得到了大幅度的提高,对于提供公司形象,降低了车辆运营成本做出巨大贡献。
我们的产品和的服务可以帮您实现
高效准确的调度管理,有效减少工车用;
快速有效的响应,秀的服务;
及时可靠准确的出勤;
用车成本的降低;
增强公司信誉,赢得客户好评;
提高公司形象;
让您在众多竞争对手中脱颖而出

主要功能
传感器●GPS天线开路
●GPS天线短路
●主机掉电后备电池供电
●电瓶拆除
●紧急按钮
●高电平传感器1或ACC(取消模拟0)
●高电平传感器2或发动机(取消模拟1)
模拟传输2路模拟传输,A/D变换10bit,程0-15.2V,用于油传输,或者用户商砼罐车正反转测(注意:由于正反转测需要占用两路模拟,因此测正反转不能同时测油)。不用时尅通过软件将模拟0/1分别绑定为高电平传感器1/高电平传感器2或ACC/发动机。
注意:目前推出了商砼行车型,可以支持测正反转同时测油耗。其他功能参数和通用型一致。
车辆状态●GPS天线开路
●GPS天线短路
●高电平传感器1或ACC(取消模拟0)
●高电平传感器2或发动机(取消模拟1)
●主机由后备电池供电
●电瓶被拆除
●断油电
●车辆超速
报类型●劫●电瓶拆除报●GPS天线开路报●GPS天线短路报●禁止驶入越界报●禁止驶出越界报●超速报●低速报●GPRS阻塞报●GPS接收机故障报●4种传感器自定义触发报
报方式●报●GPRS报
其他特征●的数据传输方式,完全按照IT行通行的传输模式传输数据即:同时支持TCP、UDP协议,TCP协议传输命令/数据,UDP协议传输大宗数据。
●GPRS3通道传输同时并行:TCP命令通道、TCP数据通道、UDP数据通道,支持TCP、UDP数据通道同时以快1秒/次稳定传输。
●2048点/64KB数据缓存
●GPRS掉线、通话中数据压入缓存,恢复后立即传送,不丢数据。
●GPRS掉线自动重拨,远在线。
●对移动通信的TCP/IP协议,不会产生多余流
●TCP、UDP协议均支持压缩传送以节约流。
相同的/GPRS命令及应答格式,可任选/GPRS通道传送,中心可立即升级为GPRS中心。
●丰富的命令集,各种功能均可通过命令打开/关闭,各种参数均可空中设定。
●主、辅双监控中心。
●无线更改热线。
●GPRS传输,沉默功能,车载机零费。
●自动监控功能,定时或定次自动回传车辆位置信息,状态信息。
●接收现实短消息,现实普通短消息或中心调度命令。
●向中心发送固定短消息。
●高速、低速报。
●30个时间段切断电路、油路,确保安全。
●禁止打入、打出。
●16号段条件打入、打出。
●控制字输出功能用于控制车上设备。
●行驶里程查询。
●GPS信息输出功能
●手柄、LCD屏直接显示车辆位置,朗读中心发送的调度指令,或者拨打。
●外接LED广告屏实现车辆广告发布。
●疲劳驾驶判断功能(需取消模拟1,改为发动机输入)
●电瓶保护功能,电瓶电压过低、过高时脱落电瓶。
●过压保护,长时间承受150V电压不会损坏。
设备工作参数●工作电压:DC12V/40mA(DC10V~DC32V) 或●DC24V/30mA(DC20V~DC32V)
●备用电池:850mah聚合物锂电池+3.6V
●功耗:待机电流≤40毫安 ; 峰值状态≤70毫安
●报响应时间:数据方式≤15秒 (网络正常)
●使用环境:工作-30℃~75℃,存储-35℃~85℃,相对湿度10%~95%(不凝结)
●通信模组:GSM 900 Mhz Class4 2W/ GSM 1800 Mhz Class1 1W
●模组:32通道,L1波段(1575.42 Mhz)C/A码,-159DBM
●模组参数 重新捕获时间≤1Sec,热启动时间≤1Sec,冷启动时间平均≤20Sec
●参数:精度10米,大高度1.8万米,大速率515米/秒,大加速度4g
●遥控范围:大于8m(正向),指向性大于6m(水平20度)
●输入输出:扬声器输出大于2.5W(8Ω),MIC输入小于100mVp
●外型尺寸:102mm×68mm×42mm(长×宽×高)  主机:0.6kg
特色功能●报信息种类多样:超速报、超速预报、疲劳驾驶报、紧急报、超界报、断电报、拆除报、超时报、油报、碰撞车报、停车超时报、夜间禁止行车报、分段限速报、偏离线路报。
●油耗检测:具备油耗采集接口、利用车辆本身油传感器或外接传感器可实现油检测并统计分析。

 
一、     主机面板
  二、     电源线J501(低配)
  三、     电源+断油电+紧急报线J502(高配)
  四、     模拟输入、H11/H22传感线、ACC/发动机传感线J503

  五、     GSM天线

  六、     GPS天线

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