汽车油门踏板耐久性疲劳寿命检测

适用范围:对汽车电子油门踏板耐久性疲劳寿命检测而门设计研制开发的检测设备，具有测试精度高，操作简单，无污染，维修方便等特点仪器特征： 1.采用调节气压的压力来控制耐久性测试的驱动力； 2.采用进口气缸作为执行单元，速率可调，无需加润滑油； 3.机械系统运动位置调整简单，气缸行程短、接触面积大、垂直安装 4.PLC程序输出脉冲控制试验频率、可编程、曲线显示、自动计数、液晶触摸屏操作 5.测试台为铝型材+铝塑板+铝板组装而成，平稳无振动6.夹具为根据客户产品非标定做，工装组件确保适用性好、快速拆装7.适用于悬挂式电子油门踏板和地板式电子油门踏板技术参数1.试验类型：耐久性测试2.力 范 围：耐久性测试大力为150N 3.试样数：2种类型，每种3个试样，共6个样品 4.试验夹具：满足2种类型试验，每种3个夹具，共6套，可快速拆装 5.试验频率：耐久性测试大为100次/min；性能测试频率无规定 6.试验次数：耐久性测试大为可满足连续试验1000万次；性能测试频率无规定 7.驱动装置：耐久性测试为气缸驱动 8.控制系统：PLC控制+液晶触摸屏；可编程、可存储数据、可保存导出、可打印9.备 注：耐久性疲劳寿命测试可匹配高温试验箱、低温试验箱等设备组合式测试，我司可提供整套设备，全面完成检测项目。 标准： BOSCH汽车电气与电子（M） QC/T788-2007汽车踏板装置性能要求及台架试验方法 TOM DENLON 汽车电气与电子控制系统 QC/T413-2002汽车电气设备本技术条