GD-集群模具汽车电池组装模具

北京首大兴科技术研究院是一家集开发研制、制造、销售、蓄电池组装、电瓶翻新设备于一体的高新技术企，从事蓄电池组装、电瓶翻新等产品研究开发，是生产制造和销售服务的高新技术企。公司主要生产销售：蓄电池组装设备&电池组装设备&电瓶组装设备&汽车电池组装设备&电动车电池组装设备&电瓶车电池组装设备&摩托车电池组装设备&铅蓄电池组装设备&电池组装设备&铅蓄电池组装设备&手工组装蓄电池&电瓶翻新设备&电瓶铸焊设备&小密电池铸焊线&电动车电池铸焊设备等产品，提供的品，完善的售后服务，惠的报价。汽车电池组装模具—GD-集群模具名称：GD-集群模具用途：适用电池汽车起动型电池、普通牵引型电池、密封阀控式蓄电池等电池极群焊接。材：钨钢规格：根椐电池壳而订电池翻新技术-市场前景 由于蓄电池的盐化、极板软化、脱粉、断格、断极、漏液、干固、腐蚀等原因，90%以上的电瓶实际寿命只有1-2年。据有关资料显示，我国每年报废的电瓶达近亿只，即使一个中小城市每年也有数万只电瓶报废，废旧电瓶对环境污染很大，因此修理废旧电瓶再利用，既可创收，又有利于保护环境，市场前景非常大。时下城乡大小汽车、农用车、摩托车越来越多，但废旧电瓶修复机却几乎市场空白。广大司机一遇到电瓶没劲了或打不着车了，便认为电瓶寿命到头了，于是当废品卖掉，再买新的。其实大多数寿命“到头”的旧电瓶是能修理翻新的。大城市机动车数多达数十万到上百万，中小城镇、农村电瓶用也极大。目前我国出租车一般一年换电瓶，家车二、三年换，只有少数三、四年换，按上述使用周期，如果有70-80%的电瓶通过修理再投入使用一个周期，这将是多么巨大的市场！旧电瓶修复不过花几元，得到的是一个如同新电瓶一样的使用价值，潜力无限。 我公司自2005年以来面向传授蓄电池翻新技术，包括极板更换、外壳更换、极柱修理、外壳焊接、极板焊接、断格穿修理、蓄电池开壳等系列技术。并多块电池拼凑更换新外壳工艺，不用更换新极板，大大缩小修理和翻新成本，快速让你的蓄电池恢复如新。（此翻新工艺需同蓄电池修复仪配合使用，外壳极板修理后，直接修复即可。）