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汽车液压升降尾板介绍： 汽车液压升降尾板是一种安装在汽车尾部的用来装货卸货的随车装卸工具。它主要由平台板、举升臂、油缸、方钢梁、油管、电控箱、液压等组成。汽车尾板根据油缸的多少可分为一缸型、两缸型、四缸型、五缸型等四种尾板。一缸型和两缸型尾板由于其技术上的落后性与设计上的固有缺陷，导致它们在使用过程中不可避免地出现各类工意外，已本上被市场所淘汰。四缸型和五缸型在功能和起重能力上完全相等，只在操作上略有区别，但四缸型尾板少一只油缸、油路和电路相对简单，在实际使用过程中故障率大大低于五缸型尾板。所以三能公司建议经常长途运输的货车应选用四缸型尾板！！公司内备有各种尺寸规格的四缸型和五缸型尾板供用户选择。三能尾板采用的液压（液压油源）是由瑞典原厂生产的。 与内同行相比，三能尾板的特点有： 1．液压缸均采用镀镍活塞及防尘胶套。2．液压内置流控制阀，可调校升降及翻转速度。3．内置三道保护开关，当汽车电路短路、电瓶电压偏低或电流偏 大、尾板超载等情况出现时可有效避免造成电路或马达的毁。4．每一支液压缸内均有内置防安全阀，可防止油管裂时造成的尾板及货物损毁。5．另配置防撞杆分隔尾板与车厢尾门，避免车厢尾门碰撞导致损毁。6．底部装有悬挂式保险杠，避免倒车时碰坏液压缸。7．大板采用16Mn钢三能公司另备有各类国产、组装、进口的液压控制单元（液压油源、液压）供广大用户选择。 自卸车顶盖密闭系统介绍：自卸车顶盖密闭系统由两块带有延伸臂的盖板、油缸、链轮链条、电控部分、液压泵等装置组成。广泛应用于自卸车、厢式车等各种车辆，适用于运输垃圾、泥沙、渣土、矿石等易于造成环境污染的散装货物。目前该系统已成功与陕汽斯泰尔、重汽、红岩、解放、东风、欧曼等国内各类特种货运车辆配套安装。已在国内各大中城市的渣土运输车辆的环保改造中得到广泛应用。该产品的主要特点是：1、 适用范围广：广泛适用于各种吨位、类型的自卸车，包括腹置举升和前顶举升的自卸车。2、 适应性强:左、右驱动机构独立工作,不会因厢体变形而影响系统安装和开闭动作;3、 体积小、自重轻:机构重不超过500公斤,且安装于厢体外,不占用厢体内部空间,不改变原车重心位置,保原厢体设计性能不变;4、 柔性系统:彩链轮、链条传动和采用分流集流阀液压同步,减少因机械同步造成的厢体前板变形及对结构件的损坏;5、 受力性能好,安全系数高:受力小,仅为机械同步系统的一半。且受力方向好,不会造成链轮脱焊或者链条断裂从而导致严重事故及人员伤害;6、 可靠性强:系统压力低,动力单元负荷小,增强系统可靠性,延长液压元件及结构件的使用寿命; 7、 安装工艺性好:左右驱动机构可独立安装,可以不在同一平面内。 技术参数 | 开启 | 时间(s) | ≤17 |
| 油压(MPa) | 8 |
| 关闭 | 时间(s) | ≤20 |
| 油压(Mpa) | 14 |
| 电源(A) | 80 |
| 系统流(L/Min) | 3.8 |
| 额定油压(Ma) | 18 |
| 油箱容积(L) | 4 |
| 大单边提升重(Kg) | 150 |
| 工作环境(℃) | -25~+45 |
| 整机重(Kg) | ≤500 |
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