[行业技术文章]浅谈配电变压器的进水受潮
更新：2013-03-24
作者：河北省栾城供电局孙凤英
1、判定
从配电变压器底部取样阀掏出少许油样，若油样外观目测为混浊发白，对其进行简化分析，尽缘强度实验值接近或低于极限值25kV，则可年夜致判定为配电变压器进水受潮。笔者从事油务化验工作多年，统计发现，由于进水受潮缘由引发的油样不及格占整体不及格油样的1/3。
2、风险
配电变压器进水受潮，对尽缘介的电气性能和理化性能都有极年夜的风险。水份的存在会破坏油的尽缘强度，促进有机酸对铜、铁等金属的侵蚀作用，对油的氧化作用起催化作用，使油的老化速度比干燥时增加2~4倍。甚至使纸尽缘遭到的破坏。如不实时处置，将会使线圈发生对地击穿或线圈发生匝间短路，造成装备损坏。
3、缘由
配电变压器在正常运行进程中，随着中情况温度和负荷的变化，自身温度也在变化。当温度升高时，变压器内的尽缘油也要膨胀，并把本体中过剩的油排向油枕，油枕内的油增多，油面上升，把油枕中过剩的空气排出，连结气压的平衡，当本体温度下降时，整个进程正好相反。这类“呼吸”进程天天都在进行，它是靠油枕上部一个呼吸螺丝来完成的。在白天温度高时变压器呼出空气，夜晚温度低时变压器吸进空气，而夜晚的空气湿度比白天的要高，这样呼出低湿度的空气，又吸进高湿度的空气，就有了一个湿度差，穷年累月，这个湿度差所累积的水份便在油枕的内壁上凝聚成水滴，滴落在油枕的油中，沉积在油枕下部（这个进程在雨水充沛、湿度年夜的季节，会加倍较着）。随后，储蓄积累的水份会随着变压器本体的呼吸油流，进进变压器本体。
4、预防
（1）在对变压器进行加油前，应对油品进行实验，避免油品在寄存进程中由于保管不妥进进水份。
（2）加油前，应放失落油枕内少许存油。并把加油器瞄准加油口，然后缓慢加进。油位在油标的1/4~3/4之间。
（3）加油时，应选在干燥的晴天午时进行，要用清洁干燥的容器装油。
（4）避免配电变压器缺油。由于当变压器油下降到变压器外壳以下时，油和空气的接触面积增年夜，油极易吸收空气中的水份。
（5）对于年夜容的变压器要使用呼吸器，哄骗吸湿剂来避免水份的储蓄积累。
（6）对于小容的变压器，一般不需要安装呼吸器，可是，应适当提高毗连本体和油枕的油管在油枕内油管口的高度，以避免水份进进变压器本体。