交通标志杆是耐用的，很多人认为公路标志杆是铝制的。其实不然，交通标志杆厂家会顺指出交通标志杆之所以能经得起风吹日晒，是因为它表面有一层热镀锌。热镀锌是使熔融金属与铁基体反应而产生合金层，从而使基体和镀层二者相结合。热镀锌是先将钢铁制件进行酸洗，为了去除钢铁制件表面的氧化铁，酸洗后，通过氯化铵或氯化锌水溶液或氯化铵和氯化锌混合水溶液槽中进行清洗，然后送入热浸镀槽中。热镀锌具有镀层均匀，附着力强，使用寿命长等点。
热镀锌是使熔融金属与铁基体反应而产生合金层，从而使基体和镀层二者相结合。热镀锌是先将钢铁制件进行酸洗，为了去除钢铁制件表面的氧化铁，酸洗后，通过氯化铵或氯化锌水溶液或氯化铵和氯化锌混合水溶液槽中进行清洗，然后送入热浸镀槽中。热镀锌具有镀层均匀，附着力强，使用寿命长等点。
1.公路标志杆整个钢材表面均受到保护，无论在凹陷处管件内部，或任何其它涂层很难进入的角落，溶化锌均很容易均匀的覆盖上。
2.镀锌层的硬度值比钢材还大。上层的只有 70 DPN 硬度，故易受碰撞而凹入，故其抗冲击及抗磨耗性均相当良好。
3.在边角区，锌层往往比其它地方还厚，且有良好的韧性及抗磨耗性。而其它涂层在此边角处，往往是薄不易施工，易受伤害处，故常须再维护。
4.公路标志杆即使因受很大的机械伤害或其它原因。造成一小部份的锌层脱落，将铁基裸露，此时，周围锌层会发挥牺牲阳极的功能，来保护此处钢铁，使其不受侵蚀。而其它涂层则刚好相反，锈会生成，且迅速漫延至涂层下面，引起涂层剥落。
5.锌层在大气中的消耗是缓慢的，约为钢铁腐蚀速率的1/17至1/18，且是可预估的。其寿命远超过其它任何涂层。
6.镀层寿命在某一特定的环境下，主要视镀层厚度而定。而镀层厚度又受钢铁厚度而决定，即越厚的钢铁易得较厚的镀层，故同一个钢构中厚的钢铁部位一定也得到较厚的镀层，以得到更长的寿命。
7.公路标志杆因美观、艺术，或在特定严重腐蚀环境使用时，只要漆的系统选用正确、施工容易，其防蚀果比单独上漆及热浸锌寿命加起来还要好上1.5~2.5倍。
8.用锌层来保护钢铁，除了热浸镀锌法外，尚有其它数种方法，一般使用广、防蚀果好且经济益佳者，为热浸镀锌法。
所以经过热镀锌处理过的公路标志杆才能达到持久亮丽!不难看出简单的公路标志杆所涵盖的科学技术还是很强大的。
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