不知道大家有没有关注过汽车尾气排出的”气体”是什么颜色？一般正常的汽车尾气是没有颜色的，偶尔有少量水排出。但是，倘若排气管排出来的尾气是其他颜色，车友们一定要注意这是爱车的报警信号，说明爱车内部出现了什么故障。小编教你如何通过汽车尾气的状态判断汽车故障。
1、白色尾气
冬季，因为气温较低，汽车排出来的尾气遇冷液化，排出少量白*属于正常现象。如果在常温下，汽车排出大量白*说明发动机出现故障了。
车辆排出大量白*，说明参与燃烧的介中存在较多水分，水分受热汽化。
如果白*是在某次补充燃油后突然出现的，通常说明燃油中含有水分，需要添加油箱z用除水剂来祛除燃油中的水份。
如果车辆排出大量白*，说明参与燃烧的水来自发动机内部。很可能是气缸垫损伤导致冷却液突破密封进入气缸参与燃烧，此时通常还伴有发动机水温高和加速无力等现象。这种情况需要更换汽缸垫了。
2、黑色*气
排气管排出较浓的黑*，通常是燃烧不充分的表现，说明有大量未充分燃烧的混合气从排气管排出。此时你还会发现发动机抖动大、排气管发出异响，以及汽车加速无力等现象。
排气管冒黑*不可忽视！大多数冒黑*的车，积碳都会比较严重，建议定期清除一下积碳，如果放任不管的话会引起发动机动力不足、油耗增加，影响燃烧室的密封性，致使发动机功率下降，造成车辆的动力性下降，加速缓慢无力。并且会加剧零部件之间的磨损，大大缩短了发动机的使用寿命。
3、蓝色*雾
如果发现车子排出来的是蓝色的*，那说明你的车子可能烧机油了。
所谓烧机油是燃烧室内过量的机油参与燃烧导致的，而机油进入燃烧室的途径主要有两种，一种是从气门进入，一种是从活塞与气缸壁之间的间隙进入。因此，如果发现汽车冒蓝*，一定要密切关注机油消耗量。
这个时候，我们可以先更换黏度标号更高的机油，通过增加黏度降低机油的流动性，活塞环的密封性，阻止机油从活塞与气缸壁之间的缝隙进入燃烧室。
如果更换机油无，那么检查气门油封与活塞环的密封性，气门油封老化和活塞环卡滞都会导致过量机油进入燃烧室。此情况我们可以使用z业免拆治理烧机油产品治理发动机烧机油。
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