一大早到达公司，小编习惯性地打开腾讯新闻，浏览国内行业动态。顿时被一则财政新闻惊到了。共享经济行业出大事啦，出大事啦——摩拜和ofo投资人聊合并啦。此消息一出，犹如给共享经济闪了一道‘惊雷‘。
早前，‘有把伞’小编就在知乎上就看到吧友们揣测摩拜与ofo会不会合并一事。知乎上有说摩拜胜ofo的，也有说ofo胜摩拜的，有说摩拜与ofo不会合并，当然也有说摩拜与ofo合并是大趋势，各自议论纷纷，观点鲜明。那段时间，知乎上共享经济、共享单车专栏，像炸开了锅似的热闹，吧友们你一言我一语，无论什么时候都有人跟帖，真是一石激起千层浪。只是‘有把伞’小编万万没想到，聊合并的日程会这么早就到来了。
关于共享单车投资人聊合并一事，一起看看知乎吧友们怎么说。以下是‘有把伞’小编从知乎上整理出来的一些主要观点，分别代表不同人群的看法。小编给不同吧友们分别起名为A、B、C、D……，用以区别不同的观点。
A：合并不了，谁也不会出局~
理由：摩拜和ofo两家公司走的路线不一样，摩拜是可以和滴滴干一架的公司，而ofo很有可能并入滴滴门下。一家玩的是战略和品牌，另一家玩的是战术和资本，玩战略的会把玩战术的当作主要竞争对手吗？
B：合不合并，意义不大~
理由：合不合并其实意义不大，谁也不会出局，但是谁也赚不到钱。局走到后的结果很可能是，所有共享单车后都只能赚个保本。腾讯、阿里巴巴，一个做微信支付，一个支付宝支付，又都是业内强大的竞争对手，现在腾讯、阿里都投资共享单车，且早前马云后悔滴滴快的合并，估计不会再走老路合并，且阿里的风格是不做财务投资。
C：三分天下~
理由：ofo的爸爸是滴滴；摩拜不想找爸爸，自己干爹是腾讯，搞专车业务，业务线扩张；阿里携手永安行打造低碳短距离出行。
D：ofo会出局~
理由：依照目前情况发展下去，ofo出局的可能性大。摩拜技术比ofo要高，ofo破损率远比摩拜高，这么下去，ofo后期成本会大幅提高，包袱越来越重。
E：谁没钱被合并，谁出局~
理由：参考滴滴快滴合并、优酷土豆合并。
F：合并，保留各自品牌~
摩拜和ofo合并后可能会各自保留品牌，就像携程和去哪儿，大众点评和美团，58和赶集都保留了自己的品牌。至于谁吞并谁，其实不重要。重要的是骑车劵，免费骑自此退出历史舞台。街边拉黑活的三蹦子，制造生产自行车的厂家，很快也将退出历史舞台。三蹦子会重回家用，制造生产自行车的会转型做代工。
用户心声：作为普通用户，不希望任何一家出局，支持两家永远都不要合并，毕竟滴滴快的的前车之鉴摆在那里，有竞争的行业，才是健康的。
后‘有把伞’小编也来凑个热闹，作为共享经济的参与者，不愿意看到任何一家共享单车品牌出局，毕竟有竞争才会有进步。同时，‘有把伞’小编期望政府尽快出台相关政策，约束治理共享单车乱停乱放的劣迹行为，打造环保、便利、绿色的出行通道，以满足不同收入人群的出行需求，以达到缓解交通拥堵终目标。
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