长寿命O型橡胶密封圈

丁晴胶仍然是目前应用大的密封材料，其在无氧的油里可经受160度的高温。采用液体丁晴作为软化剂，采用反应性的防老剂，如MAPM可制得耐油性极好的丁晴胶料。子啊配方中加入石墨粉，二化钼、碳纤维、氮化硅及聚四氟乙烯等材料，可制得低摩擦系数或有一定自润滑性能的胶料，适用于制造油封及气动密封，单减磨剂要在20-30份以上。

HNBR具有异的力学性能。耐高温，耐寒，耐油，尤其是耐腐蚀性介和添加剂性能。研究显示HNBR对22种汽车油品添加剂的抗耐性好，耐新型燃料油甲酯性能为NBR的8倍，非常适合RME和乙醇系统的密封，大众公司已经发布了相关标准。HNBR对新型制冷剂具有良的密封性能，作为生物分解性传动油的密封材料正在进行着应用方面的探讨，总之HNBR今后将在新的传动介、新流体的密封中发挥重要作用。

特种高性能橡胶如FKM氟胶的应用发展速度远高于NBR等普通材料。氟橡胶认识目前重要的耐高温、耐油和化学介橡胶，产80%用于密封件，尤其在汽车行用增长很快，氟橡胶正成为汽车燃油系统的标准弹性体。

因为O型密封圈在各行各的机械上是起到密封作用，所以一般对胶料的要求很高的，要求其胶料必须具有良好的弹性或低的压缩变形及耐老化性能等。同时，又因为不同的机械设备所使用的环境不同，又要求胶料还应具有某些特殊性能。比如说，在液压系统中这种静态密封环境下，要求O型圈胶料应该具有良好耐油性、耐温性、低的压缩变形和一定的拉伸强度。作为动态密封，除上述要求外，还要考虑胶料的耐磨性能和抗撕裂性能。然而用于真空环境中的O型密封圈，则要求胶料具有良好的气密性、不易挥发性等。用于特殊介的O型圈则要求胶料在介中的体积变化和硬度变化较小，其他性能变化不大。总之，配方设计应根据具体的工作条件、介种类、使用温度、工作压力和应用状态等进行综合考虑。从O型密封圈的技术要求和应用情况来看，丁晴橡胶的耗胶大，其次是氟橡胶、氯丁橡胶和硅橡胶，丙烯酯橡胶和乙丙橡胶的用相对较少。

但制作高密封，耐腐蚀，耐磨损的O型圈要使用那些材料才能满足以上条件呢，在这里ZOE公司为广大客户整理出了以下几条可以满足性能的材所具备的条件。

O型密封圈在生活中运用得算是比较广泛了,但制作高密封，耐腐蚀，耐磨损的O型圈要使用那些材料才能满足以上条件呢，在这里ZOE公司为广大客户整理出了以下几条可以满足性能的材所具备的条件,其实要想制造出的O型密封圈达到要求,我们只需要注意以下几个方面可以了：

1、O型密封圈应该要具有很大的弹性以及回弹性。这个主要是因为,在我们的日常生活方面,O型密封圈本是使用在一些器具上面的,它并不是单独存在的,所以O型密封圈需要具有弹性和回弹性,可以说,这也是决定了O型密封圈是否能够在生活中得到运用的一个比较关键的地方。

2、所选用的材要具有一定的机械强度以及扩张强度和抗撕裂强度。这个应该是很好理解的,具有了这个条件的O型密封圈会更加耐用的,否则,一个O型密封圈用个几天,碰到一些硬的,或者一拉扯坏了,岂不是既浪费制作材料又浪费精力。

3、制作O型密封圈所选用的材应该性能比较稳定,不会遇热膨胀，遇冷紧缩。

4、是比较容易加工,并且能够保持一个精密的尺寸。有一个精密的尺寸,这点对于O型密封圈来说都是很重要的。

5、因为O型密封圈在日常生活中使用非常广泛，所以其原料要比较容易获得，而且要单价的，使其成为大众消费产品。