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摩托车胎外用胎

摩托车胎外用胎

产品详情

外胎使用说明
 
 请仔细阅读注意事项并正确地使用。
项目
注意事项
选定
换轮胎时请选择相同规格的轮胎,层级数,负荷指数、速度级别不得低于原配胎。
请选择适合钢圈尺寸的轮胎。
请不要使用原厂指定以外的规格。
如规格与花纹有前后轮的区别时,请依指定来选购使用。
内胎请务必选择和外胎相同之规格。
更换使用新外胎时请配合使用新内胎与衬带。
换外胎时,请务必确认是为TUBE TYRE TIRE(有内胎)或TUBELESS TIRE(真空胎)。
如有TUBELESS TIRE(真空胎),则务必使用TUBELESS TIRE(真空胎)钢圈。
不要使用有损伤,与内胎着合面有毛刺、生锈的钢圈。
不要将TUBE TYPE TIRE(有内胎)当作TUBELESS TIRE(真空胎)使用。
钢圈组力空气压
TUBELESS TIRE(真空胎)组立钢圈时,千万注意不要损坏了胎唇部。
组立钢圈时,请使用组立钢圈之润滑剂,不得使用润滑油或油脂,以免破坏轮胎之橡胶或产生轮胎与轮辋之滑动。
轮胎上的黄圈印记是指轮胎在经过静平衡试验时,而在轮胎轻的地方印上记号,一般此处在装胎时对应气门咀位置以确保整体的平衡性。
若轮胎胎边有行进方向表示时,请依行进方向来组钢圈。
轮胎与钢圈组立有人工装卸和机械装卸方法。
人工装卸时要注意在使用工具时勿损伤轮胎:装胎时应在胎唇部位涂润滑剂以利装入钢圈;装TT轮胎,先装入轮胎的一边,再将相配内胎装入钢圈,注意气门咀的正确位置衬带是否移位;内胎装入时应不要扭折,然后再将轮胎另一边装入钢圈,装好后缓慢充气,让轮胎有一定的饱度,看是否将轮胎装正了,是否夹内胎,有无其他异常,确定好后,再充气至标准压力止。
机械装卸请依该机械要求步骤及注意事项作
1、TUBELESS TIRE(真空胎)组钢圈后,请测试轮胎与钢圈接缝处或气门咀部分是否有漏气。
2、所谓的空气压力是在常温的状态下来测轮胎第压,请遵循轮胎边文字所标示的指定内压。
3、为确保空气压力在指定压力内,请作定期的检查。
4、轮胎空气压超过300kpa(3.0kg/cm2)时,会有破的危险,故禁止充气超过300kpa(3.0kg/cm2)相反,在低于指定内压下使用,将导致轮胎损坏。
5、打气时,为了避免轮胎脱唇等破时的危险,请做好防护措施并确保安全后,才予以施行。
6、因为轮胎有破的危险,所以请务必将空气压缩机之空气压力,调降至500kpa(5.0kg/cm2)以下,打气前先装好气门芯,缓慢充气。
7、请调整好外胎与钢圈的平衡性,观察胎圈圆周防水线浮出均匀。
8、压力单位1kgf/cm2=100kpa=14.2PSI
磨耗限度
摩托车胎的使用限度,是以露出磨耗指示线0.8mm为限度,也是说花纹之沟深不足0.8mm时,必须更换外胎了。
摩托车胎胎边上标有“△TWI”字样,是为摩托车胎摩耗指示线位置。
若车辆厂商对磨耗之使用限度特点指示时,则需依其指示。在雨天潮湿的路面上使用磨损的轮胎,因容易打滑具危险性,请提早更换。
不论轮胎磨耗的程度,都请不要在积雪结冻的路面上快速行走,以免危险,使用铁链会损伤轮胎,故请勿使用。
走行前的注意事项
请先确认轮胎是否夹有钉子、玻璃、金属......等异物,若有的话,要切记将异物取出,如有泄气的情形,则需修补。
在被异物刺破或胎的情形下行驶是很危险,请禁止。
若发现外胎有异常状况时,不可行驶, 请到卖店或店接受检查。
请确认是否有保持在指定的空气压力内。
若气门嘴有漏气等异常现象时,则只许慢速行驶,并请立即到卖店或店接受检查。
其它
使用去污剂或亮光剂时,请不要涂到轮胎的接地面或胎唇部位。
紧急发动、紧急停车、紧急转弯......等等会对内外胎造成极大负担的驾驶方式,不但对驾驶人来说是危险,除非是因紧急情况,否则请不要作这类的危险驾驶。
外胎、内胎的自改造是很危险的,所以禁止。
防漏剂要用正规厂家的产品。TUBE TYPE TIRE(有内胎)请不要使用防漏剂。
保持正确、适当的空气压,建议您购买一个空气压测定器来测定。
如果路况不好,请慢速行驶,避免轮胎与障碍物撞击。
请不要超速,超载行驶。
保管方法
关于保管的场所,以下之场所请避免。
靠近暖炉等热源的地方。
日光直射的地方。
雨打或水份,湿气多的地方。
有石油,有机溶剂或油类的地方。
经常发生臭氧的地方(例如:菌灯,会发生火花的设备,马达......)
还未装置使用第外胎,如摆放在物品下方导致变形,并长时间以此状态存放,在使用时,如果没有将变形的轮胎还原,则可能会对走行产生不好的影响,于前述理由,请存放在不会变形的状态下。
机车停放时,请支起脚架,避免轮胎着地面局部受压,产生“平点”,现象,影响乘用性。
销售轮胎时,请按进货时间的先后自序,做好先出。

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