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弹簧钢 
求助编辑百科名片弹簧钢主要是有好的弹性，又由于它是在动载荷环境条件下工作的，所以对制造弹簧的材主要的应有高的屈服强度；在承受重载荷时不引起塑性变形；应有高的疲劳强度，在载荷反复作用下具有长的使用寿命；并有足够的韧性和塑性，以防在冲击力作用下突然脆断  

按照化学成分分类   根据GB/T 13304 标准，弹簧钢按照其化学成分分为非合金弹簧钢（碳素弹簧钢）和合金弹簧钢。

 欧陆弹簧钢 1.碳素弹簧钢 
  碳素弹簧钢的碳含（分数）一般在0.62%~0.90%。按照其锰含又分为一般锰含（分数） (0.50%~0.80%）如65、70、85和较高锰含（分数） (0.90~1.20%），如65Mn两类。 2.合金弹簧钢 
  合金弹簧钢是在碳素钢的础上，通过适当加入一种或几种合金元素来提高钢的力学性能、淬透性和其他性能，以满足制造各种弹簧所需性能的钢。   合金弹簧钢的本组成系列有，硅锰弹簧钢、硅铬弹簧钢、铬锰弹簧钢、铬钒弹簧钢、钨铬钒弹簧钢等。在这些系列的础上，有一些牌号为了提高其某些方面的性能而加入了钼、钒或硼等合金元素。   此外，还从其他钢类，如碳素结构钢、碳素工具钢、高速工具钢、不锈钢，选择一些牌号作为弹簧用钢。   按照生产加工方法分类   

⒈ 热轧 （锻） 钢材 包括热轧轧圆钢、方钢、扁钢、钢板，锻制圆钢、方钢。

   ⒉ 冷拉 （轧） 钢材 包括钢丝、钢带、冷拉材 （冷拉圆钢）。   按照钢材交货状态分类   ⒈ 热轧 （锻） 钢材   A.以热轧 （锻） 状态交货 钢材经热成形制成弹簧，然后进行淬火和回火处理。   B.以退火状态交货 钢材经冷成形制成弹簧，然后进行淬火和回火处理。   以上均应相应的交货状态硬度的规定。   ⒉ 冷拉 （轧） 钢材   A.钢丝   ① 铅浴等温淬火冷拉钢丝（又称派登脱处理冷拉钢丝） 钢丝制成弹簧后只需进行低温回火，以消除应力。   ② 油淬火和回火钢丝 冷拉成所需尺寸后，进行连续加热、连续油淬火和铅回火。钢丝制成弹簧后只需进行底温火，以消除应力。   ③ 冷拉钢丝 （即不经淬火和回火处理的钢丝）   a. 以冷拉状态交货。   b. 以退火、正火或回火处理状态交货。   以上两种状态交货的钢丝制成弹簧后均需进行淬火和回火处理。   B.钢带   ① 冷轧状态交货 制成弹簧后需进行低温回火，以消除应力。   ② 淬火和回火状态交货 制成弹簧后需进行低温回火，以削除应力。   ③ 退火火状态交货 制成弹簧后需进行淬火和回火处理   C.冷拉钢材   以退火状态交货 钢材经冷成形制成弹簧，然后进行淬火和回火处理。  

 其他分类方法   除以上所述外，还有一些其他分类方法，例如：   按交货条件要求不同可分为按化学成分（力学性能）交货和按淬透性交货。   按弹簧工作条件可分为承受静载荷弹簧钢、承受冲击载荷弹簧钢、耐高（低）温弹簧和耐腐蚀弹簧钢等。编辑本段弹簧钢  弹簧在冲击、振动或交应力下使用，所以要求弹簧钢有高的抗拉强度、弹性极限、高的疲劳强度。在工艺上要求弹簧钢有一定的淬透性、不易脱碳、表面好等 碳素弹簧钢即含碳WC在0.6%-0.9%范围内的碳素结构钢。合金弹簧钢主要是硅锰系钢种，它们的含碳稍低，主要靠增加硅含Wsi提高性能；另外还有硌、钨、钒的合金弹簧钢。近年来，结合资源，并根据汽车、拖拉机设计新技术的要求，研制出在硅锰钢础上加入硼、铌、钼等元素的新钢种，延长了弹簧的使用寿命，提高了弹簧。 性能要求 
  弹簧在冲击、振动或交应力下使用的寿命，提高了弹簧的。

钢号 淬火温度 淬火介 硬度要求 回火温度 冷却介 硬度要求 应用范围   65780-830 水或油 400-600 线径小于12-15mm的螺旋弹簧、弹簧垫圈   65Mn810-830 油或水 >60 370-400 水 42-50 5-10mm的板簧片及7-10mm的卷簧   50CrV850-870 油 >58 400-55 水 45-50 截面较大和较重要的板簧片及螺旋弹簧   50CrV850-870 油 >58 370-420 45-52 300C以下工作的高温弹簧   60Si2MnA860-880 油 >60 500-520 水 HB363-444 厚度8-12mm的板簧片编辑本段特性和应用  1.65 、70 、85： 可得到很高强度、硬度、屈强比，但淬透性小，耐热性不好，承受动载和疲劳载荷弟力低 应用非常广泛，但多用于工作温度不高的小型弹簧或不太重要的较大弹簧。如汽车、拖拉机、铁道车辆及一般机械用的弹簧。   65Mn 成分简单，淬透性和综合力学性能、脱碳等工艺性能均比碳钢好，但对过热比较敏感，有回火脆性，淬火易出裂纹 价格较低，用很大。制造各种小截面扁簧、圆簧、发条等，亦可制气门弹簧、弹簧环，减振器和离合器簧片、刹车簧等。   2.55Si2Mn 、60Si2Mn 、60Si2MnA 硅含（Wsi）高（上限达2.00%）。   强度高，弹性好。抗回火稳定性好。易脱碳和石墨化。淬透性不高。   主要的弹簧钢类，用途很广。制造各种弹簧，如汽车、机车、拖拉机的板簧、螺旋弹簧，汽缸安全阀簧及一些在高应力下工作的重要弹簧，磨损严重的弹簧。   55Si2MnB 因含硼，其淬透性明显改善 轻型、中型汽车的前后悬挂弹簧、副簧。   55Si2MnB 自行研制的钢号，淬透性、综合力学性能、疲劳性能均较60Si2Mn钢好 主要制造中、小型汽车的板簧，使用效果好，亦可制其他中等截面尺寸的板簧、螺旋弹簧。   3.60Si2CrA 60Si2CrVA   高强度弹簧钢。淬透性高，热处理工艺性能好。因强度高，卷制弹簧后应及时处理消除内应力 制造载荷大的重要大型弹簧。60Si2CrA可制汽轮机汽封弹簧、调节弹簧、冷凝器支承弹簧、高压水泵碟形弹簧等。60Si2CrVA钢还制作极重要的弹簧，如常规武器取弹钩弹簧、破碎机弹簧。   4.55CrMnA   60CrMnA 突出点是淬透性好，另外热加工性能、综合力学性能、抗脱碳性能亦好 大截面的各种重要弹簧，如汽车、机车的大型板簧、螺旋弹簧等。   5.60CrMnMoA   在现有各种弹簧钢中淬透性高。力学性能、抗回火稳定性等亦好 大型土木建筑、重型车辆、机械等使用的超大型弹簧。钢板厚度可达35mm以上，圆钢直径可超过60mm。   6.50CrVA   少钒提高弹性、强度、屈强比和弹减抗力，细化晶粒，减小脱碳倾向。碳含较小，塑性、韧性较其他弹簧钢好。淬透性高，疲劳性能也好 各种重要的螺旋弹簧，特别适宜作工作应力振幅高、疲劳性能要求严格的弹簧，如阀门弹簧、喷油嘴弹簧、气缸胀圈、安全阀簧等。   7. 60CrMnBA   淬透性比60CrMnA高，其他各种性能相似 尺寸更大的板簧、螺旋弹簧、扭转弹簧等。   8. 30W4Cr2VA   高强度耐热弹簧钢。淬透性很好。高温抗松弛和热加工性能也很好 工作温度500~C以下低热弹簧，如汽轮机主蒸汽阀弹簧、汽封弹簧片、锅炉安全阀弹簧、400t锅炉碟形阀弹簧等。 研究进展 

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