自动补胎剂无内胎防漏自补剂

无论何种规格的轮胎和钢圈，都可以改装。

　 一、首先观查外胎的表面花纹，是否有改装价值，以及车轮钢圈是否变形（变形的钢圈不能改装).

     二、将轮胎第胎取出（内胎不再需要）。

     三、检查外胎的里面，是否有尼龙线长距离断裂、穿现象。长距离断裂、长距离开口的不能改装；径或长度在6-10mm之间的穿，只能用胶钉（真空）补好后，方能改装。

     四、无论何种规格的钢圈，都需要将一条与钢圈规格相匹配的标准胶带（注：标准胶带不能修剪。）安装在钢圈凹面上，并调整对称、均匀。（注：真空轮胎规格与钢圈规格相匹配的，以及个别规格轮胎与铝合金钢圈相匹配的除外。）

     五、外胎与钢圈装配在一起后，必须观察外胎与胶带之间的间隙，是否达到充气扩张的要求，（注：外胎开口达不到要求的，不能改装。）如间隙过大，达不到充气扩张的要求的，则不能灌装无内胎防漏自补剂，必须将外胎拆下，在钢圈的凹面上，再加上一条胶带，并调整对称、均匀，以保达到充气扩张的要求。

      六、轮胎与钢圈间隙偏大的，也可用一个可调节与轮胎型号一致的扩张工具，套在外胎的外圈上，然后转动镙杆使工具带收紧至可充气扩张即可，（注：充气时不能性把气充足，以免把工具带拉断，只能先充一部分气，然后把工具卸下来再充足气压即可。）

      七、外胎与钢圈装配好后，（必须检查胶带是否对称、均匀，如果胶带的边缘有部分进入外胎子口内，必须将其理出，并调整对称、均匀。）将无内胎防漏自补剂直接从轮胎与钢圈的缝隙倒入外胎内（注：将无内胎防漏自补剂相搭配的小包装粗胶粉，先放入外胎内。），接着会扩张外胎，此时必须严格控制气压的充入不能过大，以防外胎、钢圈裂伤人。
   
      八、将气门嘴放置轮胎上方，拔掉软管，装上气门芯，如轮胎气压不够，加足气压即可。接着必须检查外胎是否扩张对称均匀与否？若不均匀，须再次重新调整充气扩张。

      九、扩张好的外胎，如发现某处漏气，需快速将漏气处接触地面，漏气现象即可消除。

      十、无内胎防漏自补剂的自补功能为6mm以内，轮胎改装成功后，在以后的使用过程中，如果有超过6 mm-10mm之间的穿，只能用胶钉修补。

      十一、普通新轮胎的改装方法同上，请选用外胎（注：外胎开口达不到要求的，不能改装。）劣轮胎谢绝改装。如果使用正新轮胎（之类似轮胎）效果更佳！

      特别提示：轮胎改装成功后，在的使用过程中，应注意保持轮胎的标准气压                   
联系人刘明华  0579-81533296  15988526312  13967445186  QQ 68811913无论何种规格的轮胎和钢圈，都可以改装。

　 一、首先观查外胎的表面花纹，是否有改装价值，以及车轮钢圈是否变形（变形的钢圈不能改装).

     二、将轮胎第胎取出（内胎不再需要）。

     三、检查外胎的里面，是否有尼龙线长距离断裂、穿现象。长距离断裂、长距离开口的不能改装；径或长度在6-10mm之间的穿，只能用胶钉（真空）补好后，方能改装。

     四、无论何种规格的钢圈，都需要将一条与钢圈规格相匹配的标准胶带（注：标准胶带不能修剪。）安装在钢圈凹面上，并调整对称、均匀。（注：真空轮胎规格与钢圈规格相匹配的，以及个别规格轮胎与铝合金钢圈相匹配的除外。）

     五、外胎与钢圈装配在一起后，必须观察外胎与胶带之间的间隙，是否达到充气扩张的要求，（注：外胎开口达不到要求的，不能改装。）如间隙过大，达不到充气扩张的要求的，则不能灌装无内胎防漏自补剂，必须将外胎拆下，在钢圈的凹面上，再加上一条胶带，并调整对称、均匀，以保达到充气扩张的要求。

      六、轮胎与钢圈间隙偏大的，也可用一个可调节与轮胎型号一致的扩张工具，套在外胎的外圈上，然后转动镙杆使工具带收紧至可充气扩张即可，（注：充气时不能性把气充足，以免把工具带拉断，只能先充一部分气，然后把工具卸下来再充足气压即可。）

      七、外胎与钢圈装配好后，（必须检查胶带是否对称、均匀，如果胶带的边缘有部分进入外胎子口内，必须将其理出，并调整对称、均匀。）将无内胎防漏自补剂直接从轮胎与钢圈的缝隙倒入外胎内（注：将无内胎防漏自补剂相搭配的小包装粗胶粉，先放入外胎内。），接着会扩张外胎，此时必须严格控制气压的充入不能过大，以防外胎、钢圈裂伤人。
   
      八、将气门嘴放置轮胎上方，拔掉软管，装上气门芯，如轮胎气压不够，加足气压即可。接着必须检查外胎是否扩张对称均匀与否？若不均匀，须再次重新调整充气扩张。

      九、扩张好的外胎，如发现某处漏气，需快速将漏气处接触地面，漏气现象即可消除。

      十、无内胎防漏自补剂的自补功能为6mm以内，轮胎改装成功后，在以后的使用过程中，如果有超过6 mm-10mm之间的穿，只能用胶钉修补。

      十一、普通新轮胎的改装方法同上，请选用外胎（注：外胎开口达不到要求的，不能改装。）劣轮胎谢绝改装。如果使用正新轮胎（之类似轮胎）效果更佳！

      特别提示：轮胎改装成功后，在的使用过程中，应注意保持轮胎的标准气压                   
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　 一、首先观查外胎的表面花纹，是否有改装价值，以及车轮钢圈是否变形（变形的钢圈不能改装).

     二、将轮胎第胎取出（内胎不再需要）。

     三、检查外胎的里面，是否有尼龙线长距离断裂、穿现象。长距离断裂、长距离开口的不能改装；径或长度在6-10mm之间的穿，只能用胶钉（真空）补好后，方能改装。

     四、无论何种规格的钢圈，都需要将一条与钢圈规格相匹配的标准胶带（注：标准胶带不能修剪。）安装在钢圈凹面上，并调整对称、均匀。（注：真空轮胎规格与钢圈规格相匹配的，以及个别规格轮胎与铝合金钢圈相匹配的除外。）

     五、外胎与钢圈装配在一起后，必须观察外胎与胶带之间的间隙，是否达到充气扩张的要求，（注：外胎开口达不到要求的，不能改装。）如间隙过大，达不到充气扩张的要求的，则不能灌装无内胎防漏自补剂，必须将外胎拆下，在钢圈的凹面上，再加上一条胶带，并调整对称、均匀，以保达到充气扩张的要求。

      六、轮胎与钢圈间隙偏大的，也可用一个可调节与轮胎型号一致的扩张工具，套在外胎的外圈上，然后转动镙杆使工具带收紧至可充气扩张即可，（注：充气时不能性把气充足，以免把工具带拉断，只能先充一部分气，然后把工具卸下来再充足气压即可。）

      七、外胎与钢圈装配好后，（必须检查胶带是否对称、均匀，如果胶带的边缘有部分进入外胎子口内，必须将其理出，并调整对称、均匀。）将无内胎防漏自补剂直接从轮胎与钢圈的缝隙倒入外胎内（注：将无内胎防漏自补剂相搭配的小包装粗胶粉，先放入外胎内。），接着会扩张外胎，此时必须严格控制气压的充入不能过大，以防外胎、钢圈裂伤人。
   
      八、将气门嘴放置轮胎上方，拔掉软管，装上气门芯，如轮胎气压不够，加足气压即可。接着必须检查外胎是否扩张对称均匀与否？若不均匀，须再次重新调整充气扩张。

      九、扩张好的外胎，如发现某处漏气，需快速将漏气处接触地面，漏气现象即可消除。

      十、无内胎防漏自补剂的自补功能为6mm以内，轮胎改装成功后，在以后的使用过程中，如果有超过6 mm-10mm之间的穿，只能用胶钉修补。

      十一、普通新轮胎的改装方法同上，请选用外胎（注：外胎开口达不到要求的，不能改装。）劣轮胎谢绝改装。如果使用正新轮胎（之类似轮胎）效果更佳！

      特别提示：轮胎改装成功后，在的使用过程中，应注意保持轮胎的标准气压                   
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     三、检查外胎的里面，是否有尼龙线长距离断裂、穿现象。长距离断裂、长距离开口的不能改装；径或长度在6-10mm之间的穿，只能用胶钉（真空）补好后，方能改装。

     四、无论何种规格的钢圈，都需要将一条与钢圈规格相匹配的标准胶带（注：标准胶带不能修剪。）安装在钢圈凹面上，并调整对称、均匀。（注：真空轮胎规格与钢圈规格相匹配的，以及个别规格轮胎与铝合金钢圈相匹配的除外。）

     五、外胎与钢圈装配在一起后，必须观察外胎与胶带之间的间隙，是否达到充气扩张的要求，（注：外胎开口达不到要求的，不能改装。）如间隙过大，达不到充气扩张的要求的，则不能灌装无内胎防漏自补剂，必须将外胎拆下，在钢圈的凹面上，再加上一条胶带，并调整对称、均匀，以保达到充气扩张的要求。

      六、轮胎与钢圈间隙偏大的，也可用一个可调节与轮胎型号一致的扩张工具，套在外胎的外圈上，然后转动镙杆使工具带收紧至可充气扩张即可，（注：充气时不能性把气充足，以免把工具带拉断，只能先充一部分气，然后把工具卸下来再充足气压即可。）

      七、外胎与钢圈装配好后，（必须检查胶带是否对称、均匀，如果胶带的边缘有部分进入外胎子口内，必须将其理出，并调整对称、均匀。）将无内胎防漏自补剂直接从轮胎与钢圈的缝隙倒入外胎内（注：将无内胎防漏自补剂相搭配的小包装粗胶粉，先放入外胎内。），接着会扩张外胎，此时必须严格控制气压的充入不能过大，以防外胎、钢圈裂伤人。
   
      八、将气门嘴放置轮胎上方，拔掉软管，装上气门芯，如轮胎气压不够，加足气压即可。接着必须检查外胎是否扩张对称均匀与否？若不均匀，须再次重新调整充气扩张。

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     五、外胎与钢圈装配在一起后，必须观察外胎与胶带之间的间隙，是否达到充气扩张的要求，（注：外胎开口达不到要求的，不能改装。）如间隙过大，达不到充气扩张的要求的，则不能灌装无内胎防漏自补剂，必须将外胎拆下，在钢圈的凹面上，再加上一条胶带，并调整对称、均匀，以保达到充气扩张的要求。

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      七、外胎与钢圈装配好后，（必须检查胶带是否对称、均匀，如果胶带的边缘有部分进入外胎子口内，必须将其理出，并调整对称、均匀。）将无内胎防漏自补剂直接从轮胎与钢圈的缝隙倒入外胎内（注：将无内胎防漏自补剂相搭配的小包装粗胶粉，先放入外胎内。），接着会扩张外胎，此时必须严格控制气压的充入不能过大，以防外胎、钢圈裂伤人。
   
      八、将气门嘴放置轮胎上方，拔掉软管，装上气门芯，如轮胎气压不够，加足气压即可。接着必须检查外胎是否扩张对称均匀与否？若不均匀，须再次重新调整充气扩张。

      九、扩张好的外胎，如发现某处漏气，需快速将漏气处接触地面，漏气现象即可消除。

      十、无内胎防漏自补剂的自补功能为6mm以内，轮胎改装成功后，在以后的使用过程中，如果有超过6 mm-10mm之间的穿，只能用胶钉修补。

      十一、普通新轮胎的改装方法同上，请选用外胎（注：外胎开口达不到要求的，不能改装。）劣轮胎谢绝改装。如果使用正新轮胎（之类似轮胎）效果更佳！

      特别提示：轮胎改装成功后，在的使用过程中，应注意保持轮胎的标准气压                   
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