甲醇汽车双燃料控制器喷射系统甲醇汽车控制器

甲醇汽车双燃料控制器

一、甲醇汽车双燃料控制器工作原理

它的原理主要是改变发动机参数，让发动机来识别甲醇，能让甲醇充分的燃。等于我们又加了一个辅助的ECU。ECU是发动机控制器，它的主要作用是对发动机中的燃油和系统进行闭环控制。安装上这套辅助的ECU之后，等于重新设置了车里的燃控制系统，让发动机接收并且燃甲醇。

由于这套甲醇/微电脑控制器，采用数字电路技术，工作时电压很低，所以能够保车在运行时，发动机的稳定性。另外，由于它本身能耗很低，所以不会给原车电路带来额外负荷。

二、甲醇汽车双燃料控制器工作参数

1、工作电压DC10-15V

2、喷油输出阻抗：100Ω±5%

三、甲醇汽车双燃料控制器导线连接[注：此为新一代控制器导线连接方法]

1、将原车喷嘴插件拔下，将微电脑线束上的一种插头与原车喷油嘴插头对应插接另一种插头与原车喷油嘴对接即可（另一种插头在喷油嘴上即可）。

2、微电脑线束上的黑线接电瓶负极。

3、微电脑线束与微电脑连接，接好后，启动车，检查是否缺缸现象。查对接线及转接线是否有松动或者是接触不良，排除缺缸现象后发动机才能正常工作。

4、旋钮开关逆时下边是模式，顺时旋转1挡喷油为1.2. 二挡喷油1.4。 3挡喷油1.7。根据路况和车况选择不同的档位，可以起到更省甲醇的作用。

甲醇汽车双燃料控制器

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