[行业技术文章]配电网自动化载波通信在线路故障时的通道分析

作者：焦邵华

　0引言

　　配电网自动化系统是对配电网上的各类装备进行远方实时监视、庇护与控制及化运行的一个集成系统。它是九十年月早期成长起来的电力系统新兴技术领域，是计较机网络技术和现代通讯技术在电力系统监视与控制上的综合运用。配电网自动化的所有功能都是以通讯为根蒂根基的。是以，可以说通讯是配电网自动化的要害。今朝国外所采用的通讯方式有配电载波、无线通讯、电话线、光纤、微波、卫星、电缆等，虽然有众多通讯技术和装备可以使用，但配电网结构复杂，具有通讯点多，且散布极为涣散，单个通讯点信息少，通讯装备工作情况差等特点，今朝还难有某一单一的通讯方式可很好地知足所有的配电网自动化的要求，配电网自动化的好通讯方式应当是多种通讯技术连系运用[1]。这些通讯方式中被国内学者看好的主要是配网载波、光纤及无线通讯。无线通讯靠得住性差，不适合在市区及多山地域使用。光纤靠得住性高，但由于成本太高、安装施工需要展设光缆，今朝尚不能普遍运用。配电网载波技术遭到普遍关注，假设能解决在线路故障和开断时载波通讯的靠得住性问题，配电载波技术将在配电网自动化中阐扬重要作用。依照配电网自动化功能的要求，配电载波分为高压配电载波(即10kv线路的载波)和低压配电载波(即220v线路的载波)。由于配电网自动化的主要的数据传输和交换是在10kv线路上实现的，本文主要计议10kv线路上的配网载波通讯。在对配电网数字载波通讯进行现场实验的根蒂根基上，本文针对配电网网络载波的非凡性，计议了采用单相耦合方式和两相耦合方式的载波通道在线路发生各类故障时的故障附加衰耗，建立了计较旌旗灯号衰耗的模子。

　　1配电网自动化载波通讯的特点

　　配电网自动化是以计较机网络技术和现代通讯技术为根蒂根基的。它与传统的高压电力线载波技术有着本区分。传统的高压线路载波技术以实现长距离的两点通讯为方针，为此，在线路两头加设阻波器，在避免区内旌旗灯号泄漏的同时也避免区外旌旗灯号及噪声进进本区段。这类点对点的封锁式的通讯不适合配电网自动化的要求。配电网自动化的载波通讯是开放式的计较机网络通讯。它以配电网的智能控制装配为网络节点，哄骗配电线路固有的拓朴结构组成总线网进行通讯，是一种基于计较机网络的数字网络载波技术。

　　这一区分主要浮现在配电网自动化的载波通讯在全网不加设阻波器。由于阻波器的存在将成为配电载波计较机网络化的主要障碍。无阻波器后对通讯增加了很多灾点。如线路波阻抗不定；配电网分支、T接太多太乱；旌旗灯号在整个10kv网络上乱串；10kv上的干扰不受阻挡地进进通讯通道。只要针对配网载波通讯的特点分析其通道衰耗特征，并接纳响应的非凡措施，配电网的网络载波是可以知足配电网自动化的要求的。


2单相耦合在线路故障时的通道分析

　　4结论

　　本文哄骗模分析理论对配电网网络载波在线路发生故障时的通道情况进行了分析。对在单相耦合方式和两相耦合方式下的载波通道在各类故障情况下的故障附加衰耗进行了计议。由于配电网只有在单相接地故障时答理系统带故障运行一段时间，而其他多相故障庇护都将快速切除故障，三相线路在无工频电流的情况下故障点处将对高频旌旗灯号显现较年夜的阻抗，是以，载波通道仅在线路发生单相接地时遭到影响。分析认为对于单相耦合，当故障点不靠近发信节点时，单相接地的故障附加衰耗年夜为9.5dB，当故障点距离发信节点很近时，单相接地的故障附加衰耗很年夜，达20~30dB。这将严重影响载波通讯。对于两相耦合，当故障点不靠近发信接地时的单相接地的年夜故障附加衰耗为7.87dB，当故障点靠近发信节点时，两相耦合退化为单相相地耦合，此时的单相接地的年夜故障附加衰耗为9.5dB。可以认为两相耦合方式在线路故障时仍能靠得住工作。

　　参考文献

　　1.IEEETUTORIALCOURSE.Distributionautomation.1988

　　2.施育华主编，输电线载波通道，中国电力出书社，1997，北京