????众所周知，70岁的弗里斯特·卢卡斯（ForrestLucas）是印第安纳波利斯小马队（IndianapolisColts）的主场乐加速体育场（LucasOilStadium，这里也是2012赛季超级碗杯的主场）的赞助商。但是没有几个球迷知道，从跑长途货运到生产石油产品，再到赞助橄榄球队，他走过了多么漫长的道路。1989年，他创建了乐加速公司（LucasOilProducts），如今该公司在全27个国家和地区经销近200种商品。尽管卢卡斯不愿透露他的私人公司的销售额和利润，但有消息称，公司的营额在1.5亿美元左右。前不久，他接受《财富》杂志采访，讲述了他的故事。
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????我出生在印第安纳州哥伦布市，父母都以务农为生。13岁那年，我就在的饲养员表演大会上向大家介绍登记过的牛。但是，我一直痴迷于卡车。我帮助父亲伐木，他做泥瓦匠时我们还开过卡车。多年来，父亲一直酗酒，所以我15岁时就离开了家。一开始，我在一个小养牛场给农场主干活，一直干到17岁结婚成家。
????1964年我21岁，当时我买了人生中的辆半拖货运车。那是一辆1963年产的雪佛兰（Chevrolet），配备了5.4升的汽油发动机。我先是给MayflowerMoving&Storage干活，年薪在1.3万至1.4万美元之间，这在当时可不是个小数字。汽油是每加仑25美分，我从不浪费一分钱。我没日没夜地开车，而且只吃便宜的。我一边为公司总裁、将军和海军上将们搬家具，一边研究这些人。所有攀上事顶峰的人都是好人。因此，我的人生哲学就是做个好人。给我干活的人没有一个是态度粗鲁的人。
????我当时打算跑上三年货运，买个加油站或是其他什么生意，然后安个家。但是，结婚11年后我就离婚了。我对卡车生意了如指掌，于是开始购买更多的卡车，并且开了自己的公司。
????上世纪70年代，如果要跑运输，必须得有政府颁发的执照。我是“跑黑车”的，也就是说没有承运执照。我挣的钱足够用来不断购买新车。我身兼数职，既是维修工，又是经理，还是司机。1980年，货运行解除了管制，我是全美个在48个州全部获得政府执照、可以在48个州开展货运务的人。我的大部分货物出入加利福尼亚州，所以我在1986年搬到了阿纳海姆。当时，加州距离美国其他地区有好几天的路程，我意识到有必要为我的卡车准备更好的润滑油。我开始购买各种添加剂，并且学习如何调制。我没上过大学，是实际工作让我有了开放的思维。我尝试不同的方法，找到了调配方法，并且开始向卡车休息站的自有车主推销添加剂。我找到秘方后，添加剂的生意非常兴隆，我不得不做出决定，是继续做卡车运输还是转行做油品生意。
????当SwiftTransportation公司针对我的客户大幅降价时，我决定卖掉我们的8辆卡车，全身心投入油品行。1989年7月，我成立了乐加速公司，并且在加州的科罗纳开了一家工厂，生产我们研制的机油稳定剂HeavyDutyOilStabilizer。没人愿意率先尝试新事物，我必须为产品设定价格，并且想办法推销。我把产品卖给卡车休息站，我做了一些廉价的广告，广告招贴画上是个站柜台的小伙子，这样潜在客户就会明白他们认识的人在使用这个产品。
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