我国鼓励增压直喷技术节能补贴范围望扩大_增压直喷技术,节能补贴

　　(原材料新闻资讯频道)讯 2013年2月17日，中国政府网发布了《国务院办公厅关于加强内燃机工节能减排的意见》(以下简称《意见》)。《意见》提出，“为加强内燃机工节能减排，促进节约石油资源和改善空气”，到2015年，节能型内燃机产品占全社会内燃机产品保有的60%，与2010年相比，内燃机燃油消耗率降低6%-10%，实现节约商品燃油2000万吨，减少二氧化碳排放6200万吨，减少氮氧化物排放10%，采用替代燃料节约商品燃油1500万吨;培育一批汽车、工程机械用发动机等再制造重点企;实现高效节能环保型内燃机主机及其零部件生产制造装备的国产化、大型化;建立内燃机产品节能减排政策法规和标准体系。

　　重点推广应用增压直喷技术的汽油机

　　鼓励小排汽油机采用增压和直喷技术推广轻化技术

　　《意见》明确了乘用车内燃机的改进方面。汽油机方面，重点推广应用增压直喷技术，掌握燃烧和电子控制等核心技术，开发直喷燃油系统、增压器等关键零部件，鼓励2.0升以下排特别是1.6升以下小排汽油机采用增压和直喷技术，推广轻化技术。

　　柴油机方面，重点推动提高整机热效率，推广应用电控高压燃油喷射系统、高效增压中冷系统、排气后处理系统以及电子控制技术，鼓励发展乘用车用柴油机电控高压燃油喷射系统、高效增压中冷及排气后处理系统。

　　加强替代燃料内燃机产品的研发

　　开展汽油/甲醇双燃料点燃式内燃机应用试点

　　在替代燃料内燃机产品研发方面，《意见》指出，“鼓励替代燃料发动机与现有发动机制造体系兼容。积极发展柴油/气双燃料内燃机、生物柴油内燃机。开展汽油/甲醇双燃料点燃式内燃机、柴油/甲醇双燃料压燃式内燃机的应用试点工作。”

　　另外，《意见》还要求加强在内燃机高效燃用替代燃料、有效控制非常规排放等基础研究，重点掌握耐醇燃料供应系统、气供应系统、点火及其电控系统等关键核心技术。开发适于内燃机应用替代燃料用润滑油和排气后处理技术。

　　扩大节能补贴扶持政策范围

　　研究制定推广节能环保型商用车的财政扶持政策

　　《意见》还明确了相关的经济激励政策。在乘用车节能惠民补贴、农机工财政补贴等政策的基础上，研究制定推广节能环保型商用车的财政扶持政策，带动高效内燃机的发展。这表明国家将扩大节能补贴扶持政策的范围。

　　另外，《意见》指出，“研究完善节能环保型内燃机产品有关税收减免政策。完善老旧农机报废更新补贴政策，促进农机械节能减排。对内燃机产品提前达到节能减排相关标准的企，在企技术改造、企技术中心能力建设和科研开发等方面研究按照规定给予奖励。”

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