大型工程机械应收占比高 趋势愈加明显
更新：2020-09-17
2019年纳入统计的311家工程机械行企，实现营收6681亿，同比增长12%。
其中，前3家企（三一、徐工、中联重科）共计实现营收约1782亿，占整个行营收的27%；前4家企（三一、徐工、中联重科、柳工）共计实现营收1974亿，占工程机械行总营收的30%。CR3和CR4营收占比较2018年均提高5个百分点。
工程机械前1%企贡献30%营收，行财富向龙头企聚集！
从收入占比来看，2019年龙头主机厂收入占行总营收的1/3左右，是行收入的重要来源，说明工程机械行财富向龙头企聚集应明显。
今年1-6月，行内12家企集团实现营收2024亿元，同比增长15.4%，实现利润180亿元，同比增长15.9%，企利润率达到8.9%。12家企集团的平均利润高于全行平均水平的6%。
整体情况如此，各个分支领域也是如此。
工程机械前1%企贡献30%营收，行财富向龙头企聚集！
近几年，我国挖掘机前四（三一、徐工、临工、卡特彼勒）市占率总和逐年提升，从48.3%增长至60.34%；
装载机CR4（徐工、柳工、临工、龙工）超过60%；
推土机领域，山推一家的市占率能占到70%左右；
起重机领域，中联、徐工、三一、柳工市占率总和超过90%；
……
可以说，未来的大部分市场是属于这些头部企的，而且，这种现象不止于工程机械行！
行寡头的出现并非坏事，反而是行成熟的表现：在充分自由竞争的阶段，行难免鱼龙混杂，相互压价无序竞争在所难免，会出现行内部无用消耗及资源的极大浪费，行一旦出现整合并形成数个寡头，会提高行进入门槛阻止了搅局者，并形成稳定的利润收入，寡头间会出现相互制衡的良性竞争——既不敢随意提高价格，也不敢任意降低商品/服务量，并形成纳什均衡的格局。这一个格局的出现对国家有利——利于监管和税收，对行有利——利于行标准的制定的执行，对消费者有利——更稳定的价格、量和较多样的选择。
但它也有弊端。对新的创者不利、对现存中小企不利，门槛——技术/经验/人脉/资金的要求——会更高，很难再独立壮大一个行，被寡头收购是必然结果也是好的归宿，除非有革命性的技术创新并实现弯道超车。