“现在的父母普遍不愿意孩子去制造工作，但制造其实是创新的源泉。人才培养和接续已经成为全美橡胶行面对的一个大问题。”美国轮胎制造商协会(RMA)总裁兼执行官安妮·夫利斯托·卢克的担忧，在11月20日于深圳举办的兴达高峰论坛2020上引发了共鸣。
“在韩国，轮胎行的吸引力也是严重不足，IT行才是年轻人的先选择。年轻人的就选择大趋势，又反过来造成了高校对橡胶相关学科的投入力度下降，进入这个行的年轻人知识储备不足。”在橡胶行有着二三十年从经验的韩泰轮胎科技有限公司副总裁兼技术官具本熙对此有着深刻的感受。
“确实是这样的，全都在谈创新，但创新必须依靠人才，研发中人才是关键的因素。我们已经看到，很多企通过对人的投资，改善了公司的表现。我们身处不确定的年代，应对不确定性，更需要人才。”印度橡胶协会原主席、印度轮胎技术咨询委员会主席、阿波罗轮胎公司研发顾问P·K·默罕默德说。
“2019年，RMA关心的问题都和人的因素有关，就是如何吸引人才进入这个行，并让他们留在这个行;如何让机器人、人工智能等行的人愿意与橡胶这个传统行一起，进行新的探索和尝试。” 安妮·夫利斯托·卢克说，“身为女性，我特别注意到，在美国女性从者在制造人员构成中的占比，已经从前些年的50%骤降到了这两年的30%。”橡胶网
缺人，缺人才，缺跨界人才，似乎已经演变成了橡胶行不得不面对的一个大麻烦。
不过，技术的快速发展，创新方式的更迭，让橡胶行这个有着百年历史的古老行看到了吸引人才的新路。
“将轮胎、电子、汽车行经验相结合，才能更好地应对不确定性。这种跨界融合发展的大趋势，需要新的资源和对行有耐心的人。这可能为行吸引人才提供一个新的入口。”P·K·默罕默德说。
“新的机会在出现。现在正在经历三大巨变，即数字化浪潮、气候变化问题、革命性技术飞速发展。这让企创新不再局限于行本身。平台作为一种新的形态出现。开放式创新能够让企得到指数级的增长。”DMG集团执行官，核心战略集团副主席、战略顾问大卫·莫雷表示。
这种开放式创新产生的效果，已经让韩泰轮胎有所收获。“我们希望在轮胎中加入AI技术，并于2年前设计了智能生产系统，现在还有很多新的研发项目在逐渐实施应用。我们公司周围有高校，也有科研院所，地理位置的势让我们更容易获得很多开放式创新的成果，比如新型传感器的开发和应用。”具本熙介绍道。
会议的主办方江苏兴达钢帘线股份有限公司也通过开放式创新不断壮大，并如“磁石”般吸引到众多人才加入。在会议当天，记者见到的众多新老朋友中，有数位已经从合作伙伴变身为穿着工作制服的兴达人，其中既有钢帘线同者，也有来自埃克森美孚这样同为轮胎原材料供应商的人，还有轮胎企的同仁。
“市场的大力往往蕴藏在突袭者中，跨学科融合让产加速变革。巨变的年代，希望能有更多的人才，能够加入到这个既古老又不断与其他新技术融合的行当中来。” 大卫·莫雷的话，也代表了界的心声。