杰德自燃？换个氧化铝陶瓷基板传感器好了
更新：2018-03-13
前段时间，东风本田汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的要求，向国家检总局备案了召回计划，召回范围为2012年11月14日至2015年11月16日期间生产的杰德（JADE）汽车，共计140876辆。召回原因则是本次召回范围车辆由于供应商制造原因，外部的导电性液体有可能侵入蓄电池传感器基板的电镀通孔内部并发生短路，导致部件烧损，极端情况下可能造成发动机舱起火，存在安全隐患。所有杰德车主均可前往东风本田4S店进行免费的蓄电池传感器更换。
从原因我们不难看出，所谓的外部导电性液体应该是普通的水渗入，蓄电池传感器的基板通孔进水之后短路，小的问题是蓄电池传感器失，大的问题可能是发动机舱自燃了。现代汽车上少也会有200个以上的传感器，如果汽车传感器的安全性没办法的话，对我们的人身安全将会造成地威胁。我们来讨论下，到底什么样传感器比较好。
随着物联网的发展，传感器的应用将会越来越多，甚至将来我们可能生活在一个由传感器组建的里，杰德的汽车传感器是一个很好地例子，从中我们可以看出传感器的核心部件：基板。目前传感器基板主要分为三种，一种是普通的基板，材料一般是纸、树脂之类的，再是金属基板，有铜基板、铝基板等等，后是我们要讲的重点，陶瓷基板。陶瓷基板种类也很多，有氧化铝陶瓷基板、氮化铝陶瓷基板、氧化硅陶瓷基板等等。
像是前面讲到的蓄电池传感器，适合的应该是氧化铝陶瓷基板，为什么这样说呢？我们了解下氧化铝陶瓷基板能明白了。
氧化铝陶瓷基板：是指铜箔在高温下直接键合到氧化铝(Al2O3)陶瓷基片表面( 单面或双面)上的特殊工艺板。所制成的超薄复合基板具有良电绝缘性能，高导热特性，异的软钎焊性和高的附着强度，并可像PCB板一样能刻蚀出各种图形，具有很大的载流能力。因此，陶瓷基板已成为大功率电力电子电路结构技术和互连技术的基础材料。
以上是百度百科的解释，相信大家已经看到了重点，“具有良电绝缘性能”，也是说，如果通孔渗水的基板采用的是氧化铝陶瓷基板的话，根本不会有后续的问题发生。汽车上传感器的工作环境一般都是很恶劣的，氧化铝陶瓷基板还能够抗腐蚀、耐高温，传感器对介损耗的要求高，而氧化铝陶瓷基板的介损耗也是很小的。
随着时代发展，不光汽车传感器，其他各式各样的传感器必将带来氧化铝陶瓷基板的一大波需求，届时，陶瓷基板将会成为基板之首，而我们要做的，是给予陶瓷基板一些时间，等待物联网时代的全面到来。
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