二期桥抓大车改变频调速
更新：2015-12-19
作者：马阳明
摘要：本文对变频技术与机电的连系使用进行了探讨，论述了变频技术的基本工作原理及其在现实运行中的可行性。
关健词：桥抓、机电、变频
桥抓在燃料口由于工作情况差，粉尘和有害气体对电气传动系统侵蚀较年夜，加上工作使命繁重，现实暂截率高于40，法式难以保证，冲击电流偏年夜，开关触头烧损，碳刷冒火，机电和转子所串电阻易烧损、断裂故障时有发生，尤其是年夜车机电损坏率更高。
变频调速器是七十年月高新技术产物，运行效率高，可拖动鼠笼异步电念头，机械特征硬，是交流机电理想的调速装备。交流变频器的工作原理以下图所示，380V、50HZ三订交流电在变频器内部经过整流酿成直流电源，再经由过程受控逆变器，转化为频率与电压比值为一定值的变频电源。在变频器中，采用CPU为焦点的微机处置技术及脉冲宽度调制技术，使变频器输出电流波形近似于正弦波，改变变频器外部控制旌旗灯号的年夜小，就能够改变变频器的输出电压及频率，从而改变电念头的转速。
可以看出，调速的要害在于改变电源的频率。
桥抓采用变频调速器和三相异步电念头对原年夜车绕线式机电进行改造可到达运行平稳，靠得住性高，故障率低。年夜车机电原为YZK160L-611KW绕线式机电，现采用普通三相异步电念头Y180L-615KW，年夜车机电左右各一台，两台机电同步动作，选用一台变频器给两台机电供电，从而到达同步运行。桥抓的年夜车机电工作电流为23A，斟酌到桥抓的惯性，选用37KW品级变频器和配套的制动单元与制动电阻。
桥抓系统连结原有联动台操作方式，采用可编程控制器，接受联动台传来的年夜车前进、撤退退却、调速旌旗灯号，从而控制变频器，使桥抓平稳运行。为避免误操作，年夜车机电前进到后通（或从撤退退却到前进）的时间距离为2-10秒，且时间可调。年夜车机电主电路实现了无触点化，避免了因触点频仍动作而烧坏，和由于触点烧坏而引发的机电故障。
变频器系统能对过流、过压、缺相等进行庇护。且调速线性度高，具有用率高的特征，节能一般在60以上。