燃煤量控制系统的基本要求
在具体设计燃料量调理系统时,应斟酌下面一些问题:
1)风煤的配合
送风量和燃料量应同时凭据燃烧率指令来调理,两者之间的配合调理是由送风量控制系统完成的。应斟酌到,当由于送风系统的装备情况而使现实风量遭到限制时,燃料量控制系统也应限制燃料量。
2)旌旗灯号处置
为抵偿给煤、制粉、输粉和燃烧的迟延,需对燃料量丈量旌旗灯号加以动态阻尼(用惯性环节);此外,如采用转速旌旗灯号作为反映燃料量的旌旗灯号,则在当给煤(粉)机试转时,因现实上无煤,应切除给煤(粉)机转速旌旗灯号。
3)偏置调理
对于燃料控制系统,各层给粉机的转速(或各台磨煤机的转速)凭据统一指令平行控制,凭据各层(磨)的现实情况,有时需要限制某一层(磨)的负荷,为此须对各层(各磨)负荷设有划分调理的手段,即可对各层(各磨)的指令加偏置。
4)参数批改
当投进自动的燃料控制的层数(或磨的台数)变更时,总燃料量调理器的整定参数,或回路增益应能自动修改。
5)误差监视
当主要变量值或变量误差越限时,发生报警旌旗灯号,需要时要限制装备运行或将调理系统切手动。
6)与燃烧器治理系统BMS的连系
燃料量控制系统与燃烧器治理系统之间存在着紧密亲密的联系,尤其是对直吹式制粉系统。在磨组的起动阶段及发生主燃料跳闸时,燃料量的控制应与燃烧器的治理相配合,以保证汽锅的平安运行。
7)自动跟踪
当控制系统从手动方式切换到自动方式或从自动方式切换得手动方式时,为了既使执行机构没有切换冲击,又不会对对象发生扰动,必需斟酌自动跟踪问题。燃料量控制系统中,有多台执行机构并列工作,所以应斟酌任何一台执行机构投进自动或退出自动的情况。
中心储仓式制粉系统的燃煤量控制系统
对该方案作简要说明以下：
由机组负荷控制系统来的燃烧率指令BD遭到现实总风量AF的限制后,与热量旌旗灯号HR求误差,送总燃料量控制器PID,其输出经总燃料控制站和跟踪与平衡处置后,形成各层燃料量指令Ai。Ai经过该层燃料控制站后,输出该层给粉机的转速指令。控制回路的增益凭据投进自动的层数进行批改。此外,图中逻辑部门:
①当现实总风量小于风煤比所要求的风量时,将发生报警旌旗灯号;
②当送风手动时,某人为取消风量/煤量联锁限制时,燃烧率指令不受现实风量限制,否则由小值选择器限制;
③当总燃料控制站输出指令达上限或下限时,或"风<煤"报警泛起时,总燃料控制站切手动;
④当总燃料控制站切手动后,发出联锁旌旗灯号,将送风控制切手动;并通知负荷主控,让燃烧率指令BD跟踪热量旌旗灯号HR;
⑤判定总燃料控制站的输出是否达上限或下限,以形成将总燃料控制站切手动的旌旗灯号;
⑥当响应层的燃料控制站切手动后,输出站方式旌旗灯号;对各层站的方式综合后,判定是否形成"所有站都为手动"旌旗灯号;若所有层的燃料控制站都为手动,则总燃料控制器跟踪各层燃料(给粉机转速)指令的平均值;
⑦BMS发出将该层给粉机转速指令置小;
⑧当某一给粉机跳闸时,对被用于平均值计较的转速指令应修改,
直吹式制粉系统的燃煤量及一次风量控制系统
对该方案作简要说明:
方案。总燃料的控制原理与图11－7的方案相似。燃料量的丈量方式,除象图11－7采用热量旌旗灯号外,也可斟酌采用给煤机转速来暗示给煤量旌旗灯号。在给煤机转速控制部门,给煤需求旌旗灯号由一次风量加以限制,这是为了确保有足够的一次风量;另外,加进该磨的给煤量反馈旌旗灯号,以有益于克服给煤量的自觉扰动。
直吹式制粉系统控制的一年夜特点是,在控制给煤量的同时,要对一次风量加以控制。一次风量需求旌旗灯号是给煤量需求旌旗灯号的函数,在该方案中,用函数关系f(x)恰当地界说给煤量与所要求的一次风量间的关系,凭据煤种的变化等身分,运行人员可手动对一次风量需求值加适当的偏置,使一次风量与给煤量具有合适的关系。为了抵偿磨煤机的惯性,采用由磨主控制站输出的给煤量需求旌旗灯号的微分作为超前旌旗灯号,在要求增加负荷时,能使一次风量迅速增加,吹出磨煤机中的存粉,从而可迅速增加进进炉膛的燃料量。