2013年1月15日，国家检总局发布了《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》，并且定于10月1日正式开始执行，这意味着消费者期盼了八年之久的汽车"三包"政策正式出台。汽车"三包"政策明确了家用汽车产品修理、更换、退货责任。借藉"3.15"来临之际，记者深圳站就汽车"三包"政策的相关问题采访了深圳市易达汽车技术服务有限公司市场经理肖云女士。
经销商简介：易达汽车集团成立于1993年，是一家集整车销售、维修服务、零配件供应及信息反馈等务为一体的民营股份制汽车经营企。目前拥有：广州本田、一汽丰田、广汽丰田、长安福特等多个主流汽车品牌。其中易达福特全力打造以用户满意度为核心的"服务营销"品牌，针对用户需求，不断开拓超附加值的创新服务，使易达福特服务品牌的内涵不断得以延伸。以"真诚服务，永不停步"的服务理念，在竞争激烈的汽车市场里脱颖而出。 为了更好得提高客户满意度，满足不同客户的需求。
记者：贵店目前的售后服务政策的大致情况是怎样的?
肖云：售后服务，是现代汽车维修企服务的重要组成部分。做好售后服务，不仅关系到本公司产品的、完整性，更关系到客户能否得到真正的、完全的满意。为此，我们店很注重售后这块的服务，我们制定了售后服务规范，售后人员必须按照规范办事，而且我们在维修工作准备、车辆预检接收、车辆修理、检查、车辆交付、服务跟踪等通用及重要环节都有的人员把关。
记者：汽车三包政策出台后，不少消费者反映会考虑延迟购车，贵店有没有遇到过这种情况?
肖云：有遇到过的，因为现在的消费者很关注汽车维修、售后服务问题，而今年汽车市场的一个重要事件就是汽车三包法规的出台，相信有不少4S店都会出现了客户"看车不买车，买车不提车"的现象。我们店也遇到过一个客户，说要等到10月1日以后再提车开发票。但是这种情况是极少的。
记者：有分析认为，提前推出自己的三包政策有利于厂商的营销，贵店目前在这方面是否有所考虑和行动?
肖云：在这种情况下，我们店会保持谨慎的态度，在具体政策还没有下发之前不发表评论，更不会盲目地去做一些促销活动。因为现在汽车三包政策只是刚刚出台，具体的实施还要等到10月1日，这中间还有7个多月的时间呢，再加上厂家关于这方面的文件和政策也没有下发到我们店里，所以我们店还是保持原来的态度。
记者：您认为目前出台的汽车三包政策是否能够解决保护消费者权益的问题，政策实施的难度在哪里?
肖云：汽车三包政策的出台和执行，相信可以更加有力地维护汽车消费者的合法权益，这对广大的汽车消费者来说可是件好事啊。但是目前要实行家用汽车三包政策还是会有很多问题存在的，假如新车有问题，这得先要进行车辆检测，而车辆检测要花费高额的费用，后还要经过一系列复杂的申报程序，其中产生的这些费用是由谁出?相信车主与经销商甚至厂家都不会愿意付这笔钱。再说汽车与普通商品不同，它有多达上万种零部件，供应商也非常庞杂，维权举证起来会很困难的。因此，落实汽车三包政策，其中一个关键就是建立公正权威的第三方鉴定机构。
记者：汽车三包对消费者无疑是有利，但对于厂家和经销商来说，会带来一些什么影响?比如成本上的?执行上的?
肖云：汽车三包对于维护消费者利益肯定起到了一定作用,但是对于汽车经销商和厂家却感到压力巨大。根据政策规定,销售者依照规定承担"三包"责任后,属于生产者的责任或者属于其他经营者的责任的,销售者有权向生产者、其他经营者追偿。但对于经销商如何追偿,规定中却没有明确。政策出台后,要求退车、换车的车主肯定增多。假如车主发现汽车有问题,要求退换车,而厂家又有自己严格的退换车标准,"如果厂家不同意,谁来监管他们?"他们只是在流通环节执行厂家的规定,汽车出现问题,主要责任在于生产厂家,目前厂家还未做出明确表态,作为经销商,他们能做的很有限。
记者：对于当下的汽车问题和消费者维权现象，您怎么看待?
肖云：汽车消费者权益保护的问题如果解决不好，就会影响汽车市场的正常发展，进而阻碍汽车工自身的发展，关系重大，所以这必须要得到重视，我们也希望能加快立法的制定和实施。
记者：为了提高销，很多品牌加大了促销活动，从实施情况来看，哪些活动更受市场欢迎?贵司今年有什么大型的营销活动计划?
肖云：全国性的主流网络媒体广告，团购会还有低价促销比较受欢迎。今年我们公司主要是翼虎翼搏深度试驾会，还有新嘉年华，新蒙迪欧-致胜的上市的一个推广活动和试驾活动。
记者：今年很多厂商提高了销售目标，经销商销售压力是不是更大了?会不会引发新一轮的价格战?
肖云：经销商的销售目标提高了，销售压力肯定是会增大的，价格战肯定是会的，不过厂家会有价格控制的，成本和毛利摆在眼前，厂家会根据经销商的毛利来提点的，所以应该不会太过的打价格战，然后损害经销商自己的利益。
记者：今年市场销增速预计怎样?预计哪些细分市场会有较快增长?
肖云：得益于政策鼓励和市场刚性需求的释放，相信今年车市也会非常态的增长。不过，也会由于汽车保有过快增长给城市带来各种压力，国家也会对汽车行增速进行限制的可能性会比较大，虽然会有所调控，但是市场还会存在有很大的消费潜力。所以，今年的汽车市场增幅率不会很高。现在由于国内汽车市场仍处于刚性需求的历史阶段，需求潜力巨大，正在由资源型市场向服务型市场转轨，也随着汽车保有的持续走高，相信汽车维修保养行将会迎来高速发展时期。
记者：感谢肖总在百忙中接受我们的采访。