智能快递柜行业在2019年会如何发展

智能快递柜的出现改变了末端物流的配送形式，同时也提高了人们的取件效率。但随着资本市场对快递柜投资热度的减退，快递柜行的发展遇到了不少阻碍，如何盈利、如何扩大铺设成为企首先要解决的问题。近日，北京市副市长王红组织召开全市快递行座谈会，市商务局会同相关部门提出了支持快递行规范健康发展的9条措施，其中对智能自提柜的布局和发展提出了新的规划。内家认为，快递柜的发展不能仅靠政府部门的推动，更需要从自身出发，寻求更多态的合作与整合，才能形成完整体系，终解决末端配送难题。

   鼓励末端整合创新

   为了给予末端物流市场更好的发展空间，在快递行座谈会上，明确提出要加强末端配送基础设施建设，探索利用地下空间提供末端便民服务。

   2019年上半年，将在北京城六区选取3-5处试点，利用地下人防工程提供邮政网点服务。下半年逐步推广至全市邮政和规范化管理的快递企。研究制定利用地下空间设置智能自提柜的有关标准和规范。支持智能自提柜等末端共同配送网点建设。鼓励末端共同配送服务模式创新，鼓励电商、快递企与超市、便利店、社区综合体等合作开展末端共同配送服务，支持在社区、办公楼、商圈、学校、地下空间等场所布放智能自提柜，年内新增网点200个以上。对符合条件的项目给予高50%的资金支持。支持末端配送充电设施建设。鼓励电商、快递和第三方企在具备条件的末端配送网点建设配套充电设施。对符合条件的项目给予高50%的资金支持。

   此前，北京市商务局去年4月发布的《关于申报2018年度*批商务发展项目的通知》中，资金主要支持的18个方向中其一为智能自提柜或智能快件箱，单个项目支持金额高不超过500万元。

   对此，快递家赵小敏认为，相对地上，地下空间的成本更小且可利用空间大。以高层住宅为例，住户和开发商之间比较容易达成协议，住户也可直接从电梯搬运包裹。不过，政府在其中只能起到推动作用，无法真正影响行运作，未来还需企自身努力。

   未来中国智能快递柜投放将达80万组

   随着智能快递柜运营企随着自身规模的扩大，中国智能快递柜投放也在不断增加。据前瞻产研究院发布的《中国智能快递柜行发展前景预测与投资战略规划分析报告》统计数据显示，2014-2017年，中国智能快递柜投放不断上升，且增势明显。2014年中国智能快递柜投放仅仅1.5万组。到了2016年中国智能快递柜投放达到10万组。截止至2017年，中国智能快快递柜投放已经增长至27.1万组。初步测算2018年中国智能快递柜投放达到35万组左右。按照这样的发展速度，预测到2020年中国智能快递柜投放将达到80万组。

   快递柜铺设放缓

   实际上，现阶段快递柜行发展并不顺利，多数快递柜企仍旧赔钱且处于动荡状态。去年6月，申通和韵达退出丰巢，宣布不再持有丰巢科技的股权。内分析称，申通与韵达的退出可能是由于持续亏损造成。据了解，丰巢快递柜国内市场份额相对*，拥有超过11万个柜子。一线城市市场占有率超过75%，与之抗争的智能快递柜企*，申通与韵达的退出，很可能会改变末端配送目前的格局。

   占有率相对*的丰巢快递柜尚且如此，说明整个快递柜行仍面临困境。实际上，目前快递柜企主要采取加盟、投放广告两种方式盈利。近邻宝由中科富创(北京)科技有限公司研发，创始人、中科富创副总经理宋召卫曾表示，除了使用者付费和广告营收外，近邻宝还采取招商加盟的形式实现盈利。宋召卫表示，近邻宝的加盟门槛较低，只需投入相应快递柜以及服务费用便可加盟，不过场地选址需要加盟者自己跟物谈。

   不过加盟制快递柜企很可能面临不小的维护成本，家住天通苑社区的候女士对北京商报记者表示，自己所处小区的快递柜不少已出现损坏，少柜门出现无法关闭或螺丝脱落等现象。候女士强调，该现象出现的时间已经超过一个月，至今还是没人维修。

   此前内曾有相关测算，一台智能快递柜在投放进入市场之前的成本大约在7万元左右，每年还有相关的物费用、电费以及运营管理维修等对应的人工费用。但就实际利用率来看，一线城市的智能快递柜使用率不断提升，闲置率逐步降低。正是由于线下网点规模较大，整体设备折旧及运营费用增加，导致营成本和费用持续提升。

   在赵小敏看来，快递柜投放至今，出现损坏属于正常现象，多数为老化导致。现阶段，资本方对快递柜投资热情减弱，使快递柜的技术和维修无法跟上。他表示，快递柜的维修成本并不高，但各方利益受损，终会影响到后期资金的投放。

   中国智能快递柜行发展趋势延缓亟需改变服务形态