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催化燃烧设备的故障处理与工艺原理

　　　　催化燃烧设备人工加油润滑装置结构简单。主要应用在一般机械设备的分散润滑部位。人工加油润滑，润滑剂利用率低。一般用于低负荷、低速摩擦副的润滑。常用的人工加油润滑装置已标准化。催化燃烧设备集中润滑装置主要用于设备上有大量润滑点的润滑系统，有间歇润滑和连续润滑两种形式。集中润滑减少了操作工人的手工劳动，提高了润滑的可靠性。按使用润滑材料不同，有稀油集中润滑装置和干油集中润滑装置。润滑系统因设备而异，系统的主要元件也已大部分实现了标准化，给设备润滑系统的维护带来了方便。

　　可燃物在催化剂作用下燃烧。与直接燃烧相比，催化燃烧温度较低，燃烧比较全部。催化燃烧所用的催化剂为具有大比表面的贵金属和金属氧反应物多组分物质。

　　催化燃烧是借助催化剂在低温下(200～400℃)下，实现对有机物的全部氧反应，因此，能耗少，操作简便，稳定，净化速率高，在有机废气特别是回收价值不大的有机废气净化方面，比如化工，喷漆、绝缘材料、漆包线、涂料生产等行业应用较广。

　　有机废气催化焚烧净化设备采用活性炭吸附、热气流脱赞同催化焚烧三种组合技术净化有机废气，利用活性炭多微孔及较多的表面张力等特性将废气中的有机溶剂吸附，使所排废气得到净化为榜首作业进程;活性炭吸附饱满后，按相应浓缩比把吸附在活性炭上的有机溶剂用热气流脱出并送往催化焚烧床为二作业进程;进入催化焚烧床的高浓度有机废气通过进一步加热后，在催化的效果下氧反应分化，转化成二氧反应碳和水，分化释放出的热量经高速换热器收回后用于加热进入催化焚烧床的高浓度有机废气为第三作业进程，上述三个作业进程在运转相应时间达到自平衡后，脱附、催化分化进程无需外加动力加热。

　　此外，催化燃烧设备的使用越来越频繁，这一点早已不是什么秘密。这是因为现今废气处理技术中，主要有燃烧、冷凝、吸附、膜处理技术等。除燃烧技术外，其它处理方法主要适合于物种较单一、废气工况较稳定的场合，而且可适用工况范围均较小。但是大多数工业废气存在物种复杂、工况波动大，回收价值不高的问题，对于这一类尾气较适合采用燃烧技术。另外，与普通的热力焚烧处理技术相比，催化燃烧技术具有很多优点，据市场分析数据，催化燃烧技术在有机废气环保处理技术中已占50～60%之多，成为主流成熟的废气处理技术。

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