新闻资讯 > 垂直行业

架空地线耐张线夹过热原因分析

更新:2017-04-29

在电力系统中,高压输电线途经的过热门凡是发生在载流导线的毗连金具接点上,而排挤地线的放电或过热却少少见。我国划定220kV及以上输电线路应全线架设排挤地线,下降导线直击雷几率。220kV输电线路空位线凡是采用截面积不小于35mm2的镀锌钢绞线置于高压输电线上方,加空位线与各杆塔接地相连,有的输电线排挤地线延长至变电站进线架构。排挤地线与220kV输电线路平行架设,在排挤地线上有感应电存在。排挤地线的感应电架虽然较高,但电流很小,不会发生过热现象。


1问题的提出


2003年10月进行红外测温时发现铁东一次变220kV热东甲线、东肥线进线门型架构处排挤地线耐张夹存在过热现象。于2004年1月、3月进行的2次测试,也检测到该处排挤地线耐张线夹过热,测试点相对温升高达22.39℃。据值班员反映,夜间巡视时,屡次看见该线夹处发亮肉眼可见的金属发烧温度应高于300℃。


2装备检查


2004-06-19,220kV东肥线、热东甲线停电,检修人员登架构检查,发现220kV热东甲线排挤地线耐张线与220kV东肥线排挤地线耐张线夹挂于统一悬挂点,2个线夹靠触在一起,热东甲线排挤地线耐张线夹5个U型螺栓中的3个螺母,螺栓划分与对应位置的东肥线排挤地线耐张线夹的压豆或U型螺栓根部放电,放电部位的螺栓、螺母、压豆、U型螺栓底部有分歧水平的烧损,现场拍摄的照片见图1、图2。


图1220kV热东甲线排挤地线耐张夹烧损情况




图220kV东肥线排挤地线耐张线夹烧损情况




3缘由分析


(1)地线与输电线路同杆架设,运行线路的电流发生的磁场将在排挤地线线路上感应出电压,它正比于运行线路的电流和载流线之间的互感,其作用相当于在线路导线上沿纵向串接了一个磁感应电势Em,同时,运行线路的电场经由过程载流线与排挤地线之间的电容耦合,还会在排挤地线上发生电势。这可看做在线路导线对地电容支路中串接了一个等效的电感应电势Ec,如图3所示。220kV热东甲线与热东乙线负荷电畅通流畅常只有70~80A。热东甲线的排挤地线受甲、乙2条线路的作用,所处的电要比东肥线排挤地线所处的电磁场强得多,是以感应电压幅值必然要高于东肥线。


图3排挤地线感应电势等效图




(2)排挤地线生成的感应电势受输电线路三相高压载流导线与排挤地线距离的影响。220kV热东甲、乙线导线排列为垂直排列,由上至下仿效为B相、A相、C相。220kV东肥线为三角排列,B相在上,A,C相划分列B相下方两侧。热东甲线、东肥线排挤地线经各线路终端塔同挂于变电站进线门型架构2年距离间的悬挂点。变电站进线门型架构上排挤地线线夹处的感应电势主要受进线段影响。对于东肥线,其感应电压始端主要受B相影响,终端主要受A相影响,排挤地线感应电压主要是A,B相感应的合成电压;而热东甲线感应电压始端主要受B相影响,终端主要受C相影响,排挤地线感应电压主要是C,B相感应的合成电压,2个感应电压存在较年夜相角。2条排挤地线同挂于进线门型架构,且架构有接地,可视为2个感应电压的中性点,2个感应电压间有电势差。


(3)为避免电磁干扰,热东甲线与东肥线排挤地线使用的都是LGJ-185钢芯铝绞线,相对小截面的钢绞线感应电压高,东肥线与热东甲线排挤地线感应电压矢量合成后感应势差较年夜。


(4)线路排挤地线虽然经杆塔接地,但杆塔接地电阻较年夜,一般在5~10Ω,土壤电阻率较年夜的到达10Ω以上。受季节影响冬季杆塔的接电电阻较年夜,排挤地线的感应电压增高。


(5)2001年8月铁东一次变的220kV出口距离,220kV东肥线、热东甲线排挤地线使用了门型架构上统一悬挂点,受导线绞合应力及微风振动的影响,热东甲线地线耐张线夹向东肥线耐张线夹标的目的旋转、倾斜,2个耐张线夹接触,致使线夹接触过热甚至放电。


(6)运行人员巡视见到的是2条线路感应电压差较年夜的放电现象或2个线夹接触,接触电阻严重过热的现象;实验人员测试到的是2个线夹接触,接触电阻发烧现象。


4缺陷处置


吉林供电公司检修人员将2条线路的排挤地线耐张线夹扶正,使用LGJ-185钢芯铝绞线将220kV热东甲线、东肥线排挤地线在进线门型架构耐张线夹前短接,固定2个线夹位置,强制排挤地线耐张线夹等电位。


处置落后行红外测试,线夹温度与气温不异。


5竣事语


分歧线路的负荷电流及排挤地线与载流导线排列方式不尽不异,所以分歧线路排挤地线的感应电势差很年夜,当共用一个悬挂点后2个线夹间距离很小,易发生接触,感应电流使线夹接触点过热甚至放电。是以,输电线路排挤地线进进变电站时在门型架构上不应共用一个悬挂点。